Jogger Kundenbewertungen

Tolles Auto insgesamt, jedoch teilweise erhebliche Mängel.

Zur Übergabe war bereits ein Schnitt im Lenkrad, dieser Mangel wird aber zum Glück in den kommenden Wochen behoben.

Darüber hinaus, ging mir bereits 4 mal während der Fahrt einfach der Motor aus. Ohne erkennbaren Grund. Zum Glück immer in einer relativ gefahrfreien Situation. Ich musste erst im Internet schauen um zu erfahren dass dafür bereits ein software Update erschienen ist, zusätzlich musste ich den Händler mehrfach darauf hinweisen damit ich dies nun letztendlich bekomme.

Der Totwinkel Assistent auf der Beifahrerseite funktioniert auch nur sporadisch. Auf meinem Trip nach Dänemark quer durch Deutschland hätte dieser unzählige Male ein Fahrzeug anzeigen müssen, hat es jedoch nur 8 mal auf rund 900km Strecke getan.

Der Händler teilte mir dazu mit dass dieser nur aufleuchtet wenn ich selbst eine gewisse Geschwindigkeit fahre, und mich dieses Fahrzeug auf dieser Seite überholt, nicht wenn sich das Fahrzeug lediglich im toten Winkel befindet oder wenn ich das Fahrzeug überhole. Die Dokumentation zum Totwinkel Assistent besagt jedoch was anderes.

Außerdem schaltet das Fahrzeug gelegentlich während der Fahrt einfach auf Benzin um. Ich sehe das nur daran dass die Tankanzeige und die Verbrauchsanzeige auf die benzin Anzeige wechselt unten Recht im display steht weiterhin LPG. Von diesel Fahrzeugen kenn ich so ein ähnliches Verhalten, die Regierung des Dieselpartikelfilter, dies wird dort dann aber auch mittels Symbolleuchte angezeigt. Beim Jogger ist darauf kein Hinweis. Ich konnte bisher auch nichts dazu finden ob dies ein Fehler oder gewolltes verhalten ist. Der Händler konnte mir bis heute dazu auch keine antwort liefern.

Außerdem beim LPG Tankvorgang tritt bei ca ¾ Füllung ein extremer Lärm auf, klingt wie ein Luftballon den man einfach fliegen lässt. Eben wie ein "Furz" nur eben sehr laut. Und halt bis kurz vor dem Ende des tankvorgangs. Der Händler ging bis heute darauf auch nicht ein.

Bei meiner letzten LPG tankung (Tank war leer) habe ich selbst die tankung bei 59,55L selbst beendet. Weil mir die Menge enorm vor kam, wenn ich bedenke dass ich lediglich einen 50L tank verbaut habe. Auch dies musste ich selbst recherchieren, der Händler konnte selbst dazu nichts finden. Jede tankung zuvor war unter 50L.

Alles in allem bin ich mit dem Auto zufriedener als mit dem Händler. Jedoch ist der Händler in meinen Augen so schlecht, dass besser sein keine große Kunst ist.

Fazit, ohne diese Mängel und einem Händler/Partner der mir zur Seite steht. Ein wunderbares auto, so ist es jedoch für mich nur eine 5 von 10.

Die Kleinigkeiten, wie ein paar Tropfen Regen im Innenraum bei Starkregen, gelegentliche Ausfälle des Infotainments, oder bislang nur eine Vollbremsung ohne Grund bei voller Fahrt innerhalb 9000 km verzeiht man bei diesem Preis wohl eher als bei einem deutschen Auto, wo viel schlechte und unzuverlässige Technik sowie sinnlose Gimmicks ungleich mehr, teilweise sogar das doppelte kosten.

10 Gründe, weswegen ich als Landmaschinen- und Kfz Meister sofort wieder einen Dacia Jogger kaufen würde:

1. Absolut schönes, zeitloses Design

2. Solide, bei Renault lange bewährte, Technik und kein neuer Firlefanz

3. Kein Turbolader, kein Zahnriemen, schon gar nicht im Öl !!!, kein Anlasser mit Start/Stop Motorruinierung!

4. Sieben !!!! Jahre Garantie, wenn man die Kundendienste beim Vertragshändler macht, da mache sogar ich keinen Service mehr selber bei diesem Angebot.

5. Pfiffiges, cleveres und spannendes Zubehör, das das Auto zum Microcamper und Abenteuermobil macht.

6. Ein Verbrauch von unter 4 Litern auf der Strecke und 4.5 Litern in der Stadt im Sommer. Im Winter dürfte es auf kürzeren Strecken wegen der Heizung etwas mehr werden, denn die braucht einen warmen Verbrennungsmotor.

7. Das mehr als angenehme Fahren mit Automatik UND Hybridtechnologie, denn man bremst nur noch für Vollbremsungen! Das " normale " Abbremsen erfolgt wegen der Rekuperation durch Wegnahme des Gaspedales! Somit "bremst" das Auto wie von Geisterhand ohne Bremspedal und erzeugt dabei noch Strom für die Batterie.

8. Der ganze EU Kram wie Spurhalte-Assistent, Müdigkeitswarner, Geschwindigkeitswarner und sonstige Deppenwarner kann man vor der Fahrt mit einem einzigen Doppelklick ausschalten.

Für uns ist der Komfort mehr als ausreichend, das Platzangebot überragend, der Fahrspaß unendlich und für matschige und feuchte Untergründe gibt's die Extended Grip Funktion, damit der Antischlupf nicht das Weiterdrehen der Räder blockiert.

9. Wenn die Kinder bröseln oder was verschütten, dann wischt man die Soße auf den neoprenartigen Sitzen einfach ab.

10. Dacia ist einfach pfiffiger als die "Premiumhersteller" und außer bei Traktoren brauche ich keine Markenhypes oder Prestigelabels für mein Ego.

Meine Erfahrungen mit dem Dacia Jogger Automatik LPG

Ich fahre meinen Dacia Jogger mit Automatikgetriebe und LPG nun eine Weile und bin insgesamt etwas zwiegespalten.

Positiv überrascht bin ich vom Fahrverhalten auf der Autobahn. Dort fährt sich der Jogger wirklich angenehm und ruhig, und auch längere Strecken sind überhaupt kein Problem. Insgesamt ist das Auto ansonsten angenehm und praktisch.

Leider kann ich mich mit dem Automatikgetriebe bisher überhaupt nicht richtig anfreunden. Gerade im Stadtverkehr und bei niedrigen Geschwindigkeiten empfinde ich das Fahrgefühl als sehr unangenehm. Die Automatik schaltet meiner Meinung nach sehr spät hoch, teilweise auch bergab, wodurch der Motor extrem laut wird. Dazu kommt, dass der Wagen gerade beim Anfahren und im niedrigen Gang teilweise sehr stark ruckelt und „buckelt“. Das macht das Fahren für mich wirklich unkomfortabel und nimmt mir momentan den Fahrspaß. Ich bin sogar schon an dem Punkt, darüber nachzudenken, den Wagen wieder abzugeben und mir stattdessen einen Schaltwagen zu holen.

Auch im Innenraum merkt man, dass es sich um ein eher günstiges Fahrzeug handelt. Die Verarbeitung wirkt teilweise entsprechend einfach. Das ist für mich allerdings eher eine Gewöhnungssache, denn angesichts des Preises war mir bewusst, dass man hier Abstriche machen muss.

Enttäuscht bin ich außerdem von der Sitzheizung. Im Vergleich zu anderen Fahrzeugen, die ich bisher gefahren bin, wird sie nur mäßig warm und wärmt hauptsächlich den Sitzbereich. Im Rücken spürt man die Wärme kaum.

Mein Fazit: Der Dacia Jogger bietet viel Platz und fährt sich besonders auf der Autobahn wirklich gut. Mit der Automatik habe ich allerdings große Probleme, insbesondere im Stadtverkehr und bei niedrigen Geschwindigkeiten. Das starke Ruckeln und das späte Hochschalten empfinde ich als sehr störend. Deshalb würde ich ihn nach meinen bisherigen Erfahrungen wahrscheinlich nicht noch einmal mit diesem Automatikgetriebe kaufen.

Der Spurhalteassistent ist im Vergleich zu anderen Herstellern, die die Situationen meistern, nicht zu gebrauchen. In einer Situation ist er sogar gefährdend, und die Taste zum Deaktivieren ist beim FAhren nicht einfach zu finden. Nicht jeder denkt bei der Abfahrt an Deaktivierung. Die Taste zur Deaktivierung dieser Assistenten mag die am "häufigsten benutze Taste" im Dacia sein, wie man in den offiziellen Verlautbarungen des Hauses, auch Presseberichten, lesen kann.

Da jedoch vergleichbare Mitbewerber bei engen (!) Fahrstreifen Streifen ein "Pingpong" des Fahrzeuges mit einem kräftigen Druck von rechts nach links, und dann wieder nach rechts ganz soft und behutsam ausführen, sollte man diese Themen mit den Kunden sachlich und lösungsorientiert besprechen und lösen. Bei Baustellen etc. wird es für alle Anbieter kritischer, davon rede ich nicht. Es kommt auf die Basis an, die auf der Strasse "aufgemalt" ist.

Vielleicht besprechen alle EU Hersteller im Sinne der Kunden dieses Thema einmal mit den EU Verantwortlichen, damit eine verlässliche Lösung heraus kommt, die dem Käufer im Verkaufsgespräch auch mitgeteilt wird. Ohne dieses Manke bekäme der Jogger von mir 5 Sterne, das Fahrzeug selbst ist für viele Stadtfahrer als Hybrid Top, schön schmal gut gut geeignet, und ich habe leider mit diesem Thema einen massiven Aufwand in der Klärung.

Ansonsten sollte dem Käufer vor Kauf diese Situation, dass ggfs. der Assistent bei jedem Start Mal deaktiviert werden muss, schriftlich als Warnhinweis mitgeteilt werden. Die aktivierte Technik könnte sonst nicht nur unangenehm werden, sondern bei höheren Geschwindigkeiten zu einem Unfall führen.

Wir hatten schon vorher einen Dacia Logan MCV als Zweitwagen. Der ist 15 Jahre völlig problemlos gelaufen (hatte aber auch ein lückenloses Scheckheft). Das ist schon ein Grund, sich wieder einen Dacia zu kaufen.

Die bisherigen Dacias waren vom Design her sehr bieder. Mittlerweile sind sie richtig ansehnlich geworden. Auch die Innenausstattung (bei mir Expression) lässt sich mittlerweile sehen. Ich hätte sogar Extreme genommen, aber da hätte ich schwarze Aluräder bekommen, was mir so ganz und gar nicht gefällt. Das Ersatzrad gehört im Kofferraum in eine Mulde und nicht unten außen drangeschraubt.

Die Heckkamera ist so lala. Ich hätte gerne die Rundumkamera dazu bestellt, was aber bei Expression nicht ging.

Die Fahrleistungen sind für 110 PS absolut top, sofern man das Auto nicht voll lädt, dann fällt es deutlich ab beim Beschleunigen.

Erste Sahne: die magische Taste mit der man den Assistentenwahnsinn abschalten kann.

7 Jahre Garantie bei Scheckheftpflege, auch das ist eine Ansage! Das Preisleistungsverhältnis ist wahrhaft sehr gut. Wer kauft da noch VW & Co mit 2 Jahren Garantie zum (gefühlt) fast doppelten Preis? Bis jetzt bin ich absolut zufrieden.

Wir brauchten einen neuen Wagen,weil der alte einen Wildschaden hatte. Die Suche führte uns zu einem Dacia Händler in unserer Nähe. Wir wollten Platz für unseren Hund und trotzdem noch Raum für einen Einkaufskorb haben. Der Bigster war auch noch in der engeren wahl, aber da wär der Kofferraum zu klein und zu hich ,das der Hund reinspringen könnte. Also haben wir den Jogger ausgesucht und eine Probefahrt gemacht. Er ist ein echtes Raumwunder. Die Rückbank kann gut drei Erwachsene aufnehmen und man hat platz fur den Hund und den Einkauf. Er kann sparsam gefahren werden, aber er macht auch Spaß,durch seinen Full hybriden Antrieb, kann er auch etwas zügiger anfahren. Ich finde ihn sehr erwachsen geworden und Dacia ist nicht mehr nur ein Auto im Billigpreissegment. Er bietet was für s Geld.

Die Rückfahrkamera ist schon ein Klasse Feature,was das rückwärts fahren komfortabel macht,da der Jogger länger ist,als man denkt. Genau das Android Auto finde ich Klasse,da kann man meine Musik von den Apps wunderbar abspielen lassen oder Googlemaps läuft super. Also ein rundum perfektes Auto für uns.

Im Großen und Ganzen bin ich zufrieden. Leider gibt es aber auch ein paar Dinge, mit denen ich nicht zufrieden bin.

1. Der Wagen pfeift morgens nach dem anlassen, wenn ich die ersten paar Meter Gas gebe. Manchmal passiert das, wenn auch nur kurz, wenn ich schon länger gefahren bin.

2. Musste ich vor ein paar Wochen bereits in die Werkstatt, weil die LPG Anlage mitten auf der Autobahn ausgefallen ist. Dort wurde der Fehler nur zurück gesetzt, da es noch keine Handlungsanweisung von Dacia gibt. Bisher fährt er wie gewohnt. Trotzdem mache ich mir Gedanken.

3. Wenn ich im LPG Modus fahre und beschleunigen möchte, macht er das nicht so flüssig, wie im Benzin Modus.

4. Beim Öffnen des Wagens ertönt der Welcome Modus des Multimedia Systems unglaublich laut und lässt sich auch nicht leiser oder aus schalten. Jeder im Umkreis dreht sich danach um. Das ist etwas unangenehm.

5. Ist bei einem der hinteren Klapptische eine Schraube rund gedreht und lässt sich nicht mehr befestigen. Der Tisch hält dadurch nicht mehr. Ich musste ihn ganz abschrauben, damit nicht noch mehr kaputt geht.

Mir gefällt das Platzangebot und die Zuladung, die ich nach dem Entfernen der 3. Sitzreihe habe, Der Wagen läuft angenehm leise, ist gut beherrschbar und war auf einer Urlaubsfahrt nach Ungarn ein angenehmes Transportmittel. Der Sitzkomfort und die Erreichbarkeit aller Funktionstasten sowie des Displays ist für diese Fahrzeugklasse überdurchschnittlich. Fehlgeschlagen ist leider bisher jeder Versuch die My Dacia-App mit dem Auto zu verbinden. Ich hoffe hier auf ein bald erhältliches Update. Ein weiteres Manko ist die gelegentliche Meldung, dass der Motor ungewollt von LPG auf Benzin umschaltet (Gasanlage überprüfen). Dieses Problem kann ich nur beheben, wenn ich den Motor ausschalte und die Türen verriegele. Auch hier hoffe ich, dass ein Update Abhilfe schafft.

Wir lieben unseren Joggi über alles! Für uns ist er das perfekte Auto. Vom Komfort, über das Platzangebot bis zum Verbrauch.

Nach 2 Joggern mit LPG fahren wir nun den Hybrid mit 140 PS. Warum haben wir ihn nicht schon früher gekauft? Tja, manchmal will gut Ding Weile haben. Jetzt ist die richtige Zeit für uns.

Für Familien ist der 5 Sitzer eher ungeeignet, da sich die Rückbank nicht verschieben lässt.

Und die Gurtaufhängung sollte verschiebbar sein, da Menschen unterschiedlich groß sind.

Der Kofferraum reicht für uns und unseren Hund, auch wenn im Urlaub eine Dachbox dazu kommt.

Der Verbrauch liegt momentan bei 5,09 Liter Benzin, bei Stadt/Land/Autobahn.

Wir werden wieder einen kaufen!

In diesem Preissegment ist der Jogger ein sehr gutes Auto. Das Platzangebot vorne ist okay, auf der Rückbank ist es schon etwas enger. Der Kofferraum ist riesig. Hier wäre eine verschiebbare Rückbank wünschenswert. Die Ausstattung ist gut und praktisch, wie z.B. der abwischbare Stoff der Sitze und am Armaturenbrett. Sie ist auf das Notwendige beschränkt, ohne viel unnötigen Schnickschnack mit sich rumzuschleppen. Nicht so schön ist das nackte Blech der Kofferklappe. Vorteilhaft ist der Motor mit LPG - Betrieb, gerade bei den jetzigen Benzinpreisen. Die Verarbeitung ist für den Preis okay, man erwartet für den Preis auch keinen Mercedes.

Fazit: Ein gutes Auto zu fairen Preisen.