Dacia Sandero TCe 100: Gesamtverbrauch kombiniert (l/100 km): 5,3; CO2-Emission kombiniert (g/km): 121; CO2-Klasse: D.
Dacia Sandero hybrid 155: Gesamtverbrauch kombiniert (l/100 km): 4,2; CO2-Emission kombiniert (g/km): 96; CO2-Klasse: C
Dacia Sandero Eco-G 120: Gesamtverbrauch kombiniert (l/100 km): 6,8 (5,4); CO2-Emission kombiniert (g/km): 111 (123); CO2-Klasse: C (D).
Dacia Sandero Eco-G 120 auto: Gesamtverbrauch kombiniert (l/100 km): 6,9 (5,5); CO2-Emission kombiniert (g/km): 111 (125); CO2-Klasse: C (D).
die effizienteste Wahl für die Stadt
hybrid 155
Antrieb
155 PS
full hybrid
bis zu
40 %
weniger Kraftstoffverbrauchgemäß WLTP-Protokoll im Stadtzyklus
ab
95 g/km
CO2 Emissionengemäß WLTP-Protokoll im kombinierten Zyklus, kann je nach Version variieren
bis zu
80 %
der Fahrzeit in der Stadt elektrischFaktoren wie Fahrweise, Geschwindigkeit, Topografie, Zuladung, Außentemperatur und Nutzungsgrad elektrischer Verbraucher haben Einfluss auf den tatsächlichen Anteil des elektrischen Fahrens.
hybrid 155: Komfort und Vielseitigkeit
Der hybrid 155 vereint Leistung, Bedienkomfort und Fahrspaß. Er kombiniert einen 1,8‑Liter‑Verbrennungsmotor, zwei Elektromotoren und ein Automatikgetriebe zu einer Systemleistung von 155 PS.
Im Stadtverkehr ermöglicht er bis zu 80 % der Fahrzeit im Elektromodus* und reduziert den Kraftstoffverbrauch um bis zu 40 %** gegenüber einem vergleichbaren Verbrennungsmotor. Die Batterie lädt sich beim Bremsen und Verzögern automatisch auf.
* Faktoren wie Fahrweise, Geschwindigkeit, Topografie, Zuladung, Außentemperatur und Nutzungsgrad elektrischer Verbraucher haben Einfluss auf den tatsächlichen Anteil des elektrischen Fahrens. Die meisten Faktoren können vom Fahrer oder von der Fahrerin beeinflusst werden und sollten stets berücksichtigt werden.
** Gemäß WLTP-Protokoll im Stadtzyklus
bivalenter Benzin- / Autogasantrieb (LPG)
Eco-G 120
Motor
120 ps
Eco-G
bis zu
33 €
reduzierte KraftstoffkostenVergleich der Kosten für Autogas und Benzin pro Liter bei voller Tankfüllung und auf Basis der Kraftstoffkosten pro Liter am 27.11.2025 (Quelle: www.mylpg.eu/stations/germany)
ab
111 g/km
CO2-Emissionengemäß WLTP-Protokoll, kombinierter Zyklus, kann je nach Version variieren
bis zu
1.600 km
Reichweite gem. kombiniertem WLTP-Verbrauch. Die tatsächliche Reichweite hängt von Faktoren wie Fahrweise, Geschwindigkeit, Topografie, Zuladung, Außentemperatur und Nutzungsgrad elektrischer Verbraucher ab.
der Eco-G 120 Motor: Benzin und LPG
Der Eco-G 120 3-Zylinder-Motor ist ein Motor mit gemischtem Benzin-LPG-Kraftstoffsystem. Er bietet dank der niedrigeren Kosten von Autogas (LPG) eine wirtschaftliche Lösung und schont dank einer bis zu 10%igen Reduzierung der CO₂-Emissionen die Umwelt. Er startet mit Benzin und schaltet dann auf LPG um, sobald die optimale Temperatur erreicht ist. Wenn der LPG-Tank leer ist, schaltet der Motor automatisch auf Benzin um. Kombinierte Reichweite: bis zu 1.500 km1 mit den beiden Tanks. Auch mit 6-Gang-Automatikgetriebe erhältlich.
1 gem. kombiniertem WLTP-Verbrauch. Die tatsächliche Reichweite hängt von Faktoren wie Fahrweise, Geschwindigkeit, Topografie, Zuladung, Außentemperatur und Nutzungsgrad elektrischer Verbraucher ab.
Ihr perfekter Partner für den Stadtverkehr
Der TCe 100 Beninmotor
Benzinmotor
100 ps
1,0 l
ab
121 g/km
CO2-Emissionengemäß WLTP-Protokoll, kombinierter Zyklus, kann je nach Version variieren
bis zu
200 Nm
Drehmoment
TCe 100 Motor
Mit 100 PS und einem 3-Zylinder-Motor mit 1,0 Liter Hubraum und Turbolader macht der TCe 100 aus jeder Fahrt einen Moment des reinen Vergnügens. Der dynamische Motor ermöglicht sanftes Fahren in der Stadt und spritzigen Fahrspaß auf der Landstraße. So verbindet er Fahrvergnügen und Effizienz bei geringen Wartungskosten dank seiner langlebigen Steuerkette.