Das aktuelle Modell (2023) ist prima. Habe den Wagen als zukünftiges Jagdauto gekauft. Bis mein Jeep den Geist aufgibt. Was soll ich schreiben... Im Revier funktioniert er selbst mit den werkseitigen Ganzjahresreifen sehr gut. Schotter, Matsch, trockene Rückegassen, kein Problem auch wegen der guten Bodenfreiheit. Bei Bedarf kann man da ja sogar noch für wenig Geld nachbessern. +Ca. 4 cm Höhe, AT Reifen und 16 Zoll, sowie kompl.Unterfahrschutz. Aber zur Zeit fahre ich den Duster mehr auf der Straße. Und auch hier ein sehr leises Auto. Gut gedämmt. Der 150 PS 4x4 läuft ruhig und macht Spaß. Das Auto wiegt im Vergleich zu anderen einiges weniger, das merkt man. Ich verbrauche ca. 8L bei der Fahrt zur Arbeit (15 km in unseren Taunusbergen). bei den Urlaubsfahrten (130 kmh), 2 Pers. und Gepäck habe ich 6.5L verbraucht. Echt toll. Ich kann nur empfehlen ihn auszuprobieren und macht euch euer eigenes Bild,! OK, gefallen muss er natürlich auch...da kann man nachbessern. Aber es gibt ja bald den Nachfolger. Für mich passt er und ich habe viel mehr bekommen als ich erwartet habe! Ach ja, ich habe auch noch kein Klappern oder lose Teile am und im Wagen.

Ich fahre seit fast einem Jahr den Duster Extreme. Von der Optik, Leistung, Verbrauch und Zuverlässigkeit bin ich nach wie vor überzeugt. Es gibt nur ein paar Kleinigkeiten die mich stören, zum Beispiel die Position der Sitzheizungsschalter direkt an der Sitzflanke ist nicht gerade ideal. Die Gurte sind nicht höhenverstellbar, und in Kombination mit dem nicht Höhen verstellbarem Beifahrersitz ungünstig. Was ich absolut super finde sind die Kameras im Heck, Seiten und an der Front, sie erleichtern das einparken ungemein. Wa ich mir gewünscht hätte, das meine Tce130 Version mit den AT Reifen des 4x4 gekommen wäre, wäre bei DM Preis des Extreme bestimmt machbar gewesen. Ansonsten echt ein gelungenes Auto mit dem ich noch hoffentlich viele Jahre Spaß haben werde.

Bj. 2023.Volle Zufriedenheit. Anfangs hatte das Auto ein Problem mit der Start-Stop-Automatik. Ich konnte sie nicht mehr einschalten, sie war auf Dauer-Aus. Dann bis der Fehler gefunden wurde, dass der Monteur die AHK nicht an die Masse angeschlossen hat, hat auch gedauert. War entweder der Azubi oder ein besoffener Mitarbeiter. Hier bemängel' ich den Teststecker der Werkstatt. LED leuchtet halt auch ohne Maße. Vordersitze sind weiterhin nicht sehr bequem, mir reichen sie aber. Verbrauch, Durchzug, alles top. Die Geschwindigkeitsabriegelung bei 174km/h finde ich doof, reicht aber auch, so schnell zu fahren.

Das Fahrzeug ist/wäre hervorragend, wenn nicht der Innenraum etwas klappern würde. Das ist, gerade jetzt im kalten Zeitraum, doch manchmal spürbar. Die Tankanzeige funktioniert und zeigt an, was sie will. Werde ich bei der ersten Inspektion ansprechen. Wenn man zügig durchfährt und die Schubabschaltung verstanden hat, ist er mit 6,3.ltr/100km auch ansehnlich sparsam, im Drittelmix. Die EDC schaltet sauber und schnell. Ausstattung lässt bei mir keine Wünsche offen. Beim Navi sollte zumindest das Kartenmaterial ganz Europas aufgespielt sein, mit den Skandinavischen Ländern.

Fährt sich gut und liegt stabil auf der Straße; auch im Gelände lässt er sich angenehm fahren. Schön wäre es gewesen auch eine Automatikvariante zur Wahl gehabt zu haben. Das Schalten in so kleinen Abständen ist schon etwas nervig. Die Türauflage für den linken Arm ist auf Dauer etwas unangenehm hart. Ich habe dort ein Gelpolster angebracht. Sehr cool finde ich die Dachgepäckträger. Echt gute Idee! Die Automatikeinstellung der Scheibenwischer könnte man mit dem Frostsensor koppeln, so dass die nicht angehen, wenn noch Eis auf der Scheibe ist.

Ich bin rundum mit dem Duster 4X4 Diesel sehr glücklich und zufrieden. Mein ikamper skycamp 3.0 Dachzelt passt ausgezeichnet zum Fahrzeug und die Geländeeigenschaften verblüffen mich immer wieder aufs neue.

Nach langer Suche nach Kritikpunkten ist mir als einziger die mangelhafte Ablesbarkeit des Motorölstandes am Ölmessstab aufgefallen. Als Abhilfe könnte ich mir eine elektronische Ölstandmessung vor dem Motorstart vorstellen . So wären meine weiteren Fahrten mit dem Dacia Duster ein

absolutes Vergnügen .

Das gesamte Fahrzeug gefält mir für mich der von A nach B kommen möchte und das möglichst ohne Probleme.... ist dieses Fahrzeug optimal.

2 Dinge die sie verbessern könnten:

- Im Navi System automatisch umschalten von einem auf das andere Mobil

Telefon.... mindestens jedoch 2.

- Eingestellte Dinge wie zum Beispiel Durchschnittsverbrauch den der Fahrer

bei der vorherigen Fahrt eingestellt hat beim nächsten Start wieder

automatisch einstellen.

Design und Innenraum sehr schön

Optisch sieht das Fahrzeug sehr schön aus

Kamerasystem und Parkwarner perfekt

Verbesserung:

Dämmung Innenraum, vor allem Fahrgeräusche, hier Unterboden

Tankvolumen auf 60L erhöhen

Dieselmotor mit einem elektromotor ergänzen (Hybride) um Leistung und Verbrauch zu optimieren, mehr PS und weniger Verbrauch. E-Motor durch Bremsvorgänge aufladen

Fahrzeug für 2t Anhänger auslegen!!

Nutze den 4x4 Duster im Forst und bei der Jagd. Offroadpotential überzeugt. Bei Fahrten in der Stadt ist er klein, wendig und übersichtlich. Auf der Langstrecke - 3000 km in einer Woche - ausreichend komfortabel. Nach 18.000 km Fahrleistung keine Mängel (was ich aber auch erwarte).

Kurz: für mich ein Schweizer Taschenmesser, das für meine Nutzungen immer eine Option bietet.

Preis - Leistung unschlagbar!

als "Umgewöhnung" ist sicherlich die Übersicht bei Schulterblick links zu erwähnen, da hatte ich vorher mit Renault Scenic etwas mehr Sichtfeld.

Aber die Vorteile und Features überwiegen dieses winzige Detail um Längen!

Auch nach bald einem Jahr - bisher keine Probleme, die auf den Wagen, Technik oder sonstiges zurückzuführen wären.