Dacia Bigster mild hybrid 140: Gesamtverbrauch kombiniert (l/100 km): 5,5; CO2-Emission kombiniert (g/km): 124; CO2-Klasse: D.
Dacia Bigster mild hybrid-G 140: Gesamtverbrauch kombiniert (l/100 km): 7,1 (5,8); CO2-Emission kombiniert (g/km): 116 (132); CO2-Klasse: D (D).
Dacia Bigster mild hybrid-G 140 auto: Gesamtverbrauch kombiniert (l/100 km): 7,3 (5,9); CO2-Emission kombiniert (g/km): 119 (134); CO2-Klasse: D (D).
Dacia Bigster tribrid 150 4x4: Gesamtverbrauch kombiniert (l/100 km): 7,2 (5,9); CO2-Emission kombiniert (g/km): 117 (134); CO2-Klasse: D (D).
Dacia Bigster hybrid 155: Gesamtverbrauch kombiniert (l/100 km): 4,7; CO2-Emission kombiniert (g/km): 106; CO2-Klasse: C.
alle Bewertungen für den Bigster, die auf E-Trusted gepostet wurden
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2.10.2026
Oft dreht der Motor komisch hoch. Die usb c buchsen vorne sind manchmal ohne funktion. Vor allen wenn ein fahrradträger angeschlossen ist.
24.9.2026
Alles gut soweit. Aber bereits nach 15k Kilometer löst sich am unterboden ein fetzen verkleidung. Und die Bremse macht seltsame Geräusche.
2.10.2026
Freundliche und nette Zusammenarbeit mit dem Autohaus
Alle nett und hilfsbereit jederzeit offen bei Fragen und Problemen zu Helfen
2.10.2026
Er fährt sich super und ist sehr sparsam, aber er könnte für große Menschen etwas größer sein und gern etwas mehr Anhängelast haben
2.10.2026
Alles gut app läuft zuverlässig. Macht alles was sie soll. Wäre nur schön wenn sie auch den füllstand des LPG Tanks anzeigen würde
2.10.2026
Der Fahrassitent ist sehr empfindlich, insbesondere der Spurhalteassistent.
Ansonsten ist es für den Preis ein vernünftiges Auto.
2.10.2026
Einige nicht unbedingt notwendigen "Spielereien" an Bord aber zu verschmerzen. Ansonsten gut durchdachten Fahrhilfen vorhanden.
2.10.2026
Die Kombination aus E-Antrieb und Verbrenner kann noch optimiert werden. Der Verbrenner läuft zu oft mit und dann hochtourig.
22.9.2026
Er ist das richtige Auto für uns. Alles bestens: Automatic, Tempomat, Unterhaltskosten, Ausstattung und Komfort alles richtig.
3.10.2026
Schönes Auto, ich wünschte mir eine größere Elektrische Reichweite und den traditionellen Haltegriff auf der Beifahrer Seite.
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