Kundenbewertungen zum Dacia DusterDacia Duster laut denjenigen, die das Fahrzeug täglich benutzen

Der Duster ist ein tolles, bequemes und zuverlässiges Auto. An der Qualität habe ich nichts auszusetzen. Ersatzteile sind nach einem Wildschaden soweit verfügbar. Allerdings nur soweit. Es sind Kleinigkeiten nicht lieferbar (ein Aufkleber für den Motorraum).

Das einzig große Manko ist für mich die nicht nachvollziehbare Drehzahl des Motors. Von jetzt auf gleich ohne nachvollziehbare Steigungen oder Geschwindigkeitsveränderungen dreht der Motor plötzlich auf und die Anzeige des Spritverbrauches springt auf über 20l. Auch bin ich der Meinung, dass der Motor sehr spät schaltet.

Dieses habe ich im Autohaus vorgebracht und es hieß lediglich, dass sich darüber schon mehr Kunden beschwert haben und, dass das mit der Batterieversorgung (Hybrid) zu tun habe.

Was bringt mir ein Hybrid, wenn der Verbrenner extra anspringt um die Batterie zu versorgen? Eine Feinabstimmung wäre da vonnöten.

Ich nutze den Duster im Alltag und bin insgesamt sehr zufrieden. Das Fahrzeug bietet viel Platz, eine angenehme Sitzposition und ein gutes Fahrgefühl. Besonders positiv finde ich das Preis-Leistungs-Verhältnis – man bekommt viel Ausstattung und Komfort zu einem fairen Preis.

Auch auf längeren Strecken fährt er sich ruhig und zuverlässig. Der Verbrauch ist im Rahmen und die Technik funktioniert bisher problemlos. Für Familie, Alltag und gelegentliche längere Fahrten ist er aus meiner Sicht absolut empfehlenswert.

Verbessern könnte man vielleicht Details im Innenraum, ab und zu dreht der Motor einfach in hohe Drehzahl, aber insgesamt bin ich wirklich sehr zufrieden mit dem Fahrzeug. (Vielleicht gibt es ja mal eine Variante mit der man zumindest 10 bis 15 minuten rein elektrisch fahren kann)

Fahrzeug bietet gutes Preis- Leistungsverhältnis, wie man es von Dacia kennt. Für mich hat der Duster die richtige Größe, vom Design innen wie außen finde ich ihn sehr gelungen. Der Mildhybrid - Motor ist recht sparsam.

Es ist ein sehr schönes Fahrgefühl. Ich bin rundum zufrieden

Heck Klappe könnte alleine runter gehen

Ich kenne und fahre den Dacia-DUSTER seit 2011 und wollte eigentlich keinen Dacia haben.

Aber das Preis- Leistungsverhältnis und die Ausstattung, meine Frau und die Optik überzeugten mich letztendlich,

mir ein Neufahrzeug von Dacia - den DUSTER 4x4 Prestige - zuzulegen.

Von Anfang an, war ich von dem Fahrzeug sehr angetan und überrascht.

Ich hatte nie irgendwelche Probleme mit dem ersten Duster und ließ mich nach 3 Jahren überreden [überzeugen], den ersten Duster wieder abzugeben und das Facelift zu kaufen. [Gegen eine, in meinen Augen, sehr gute Rückkaufssumme]

Den zweiten DUSTER fuhr ich dann 11 Jahre, von 2014-2025, ohne Probleme [mal die Leuchten wechseln, war eignentlch alles].

Allerdings muß ich auch gestehen, daß das Fahrzeug regelmäßig alle Wartungstermine in meiner Dacia-Werkstatt bekommen hat.

2025 habe ich das Fahrzeug dann zum Aufbereiter gebracht, der von dem guten Zustand des Fahrzeugs sehr erstaunt wahr.

Hätte er bei einem 11 Jahre alten Fahrzeug von Dacia nicht erwartet.

Danach noch eine aufwändige Wartung.

Ich habe die Bremsen [noch Original] und die Kupplung [ebenfalls Original] erneuern lassen, außerdem TÜV

und danach das Fahrzeug, mit etwa 180.000 gefahrenen Kilometern,

an meine Tochter abgegeben.

Insofern kann ich den Werdegang des Fahrzeugs weiter verfolgen.

2025 habe ich mir dann, nach reiflicher Überlegung [so hoffe ich doch] den Dacia DUSTER Hybrid 140 Extreme zugelegt - ebenfalls ein Neukauf.

Eigentlich wollte ich wieder ein 4x4 Fahrzeug, bzw den Dacia BIGSTER.

Aber da ich mittlerweile alleine lebe --- war mir der BIGSTER dann doch unnötig zu groß.

Nach fast einem Jahr mit dem Hybrid, kann ich natürlich nicht allzuviel sagen.

Das Fahzeug macht was es soll, jetzt im Winter ist der Verbrauch doch merklich gestiegen, so um die 1,5 Liter und ich hoffe daß der Verbrauch, wenn es wieder wärmer wird, auch wieder zurückgeht.

Am meisten bemängel ich, daß das Multimediasystem den Verkehrsfunk nicht einspielt, wenn ich eine andere Quelle benutze.

Damit hatte ich im vorherigen DUSTER überhaupt keine Probleme.

Ansonsten bin ich mit dem Fahrzeug sehr zufrieden.

Ich mag die Optik - der Duster ist irgendwie erwachsener geworden.

Auch mag ich die Ausstattung, obwohl EU bedingt, einiges nicht unbedingt sein müßte, aber zum Glück sind einge Systeme beim DUSTER "noch" abschaltbar.

Wenn mein dritter Dacia-DUSTER ebenfalls so zuverlässig ist, wie die beiden Vorgänger, dann habe ich in meinen Augen alles richtig gemacht.

Der Dacia ist schon eine große Erscheinung, dass gefällt mir sehr gut. Er hat eine perfekte Höhe, man sitzt gut und das Auto fährt sich super. An die kleineren Fensterscheiben muss man sich erst einmal gewöhnen. Ein anderer Motor wäre für die Größe vom Vorteil. Die Verarbeitung im Innenraum sieht zwar gut aus, aber die billige Plaste macht schon das ein oder andere Geräusch. Bei einer schnelleren Fahrt ist der Motor sehr laut und die Windgeräusche sind lästig. Am meisten ärgert mich persönlich die Elektronik. Sie ist nicht zuverlässig genug. Ständig ertönt ein Ton obwohl kein Grund besteht, man soll Pause machen obwohl man erst losgefahren ist, oder der Fahrassistent schaltet sich einfach mal wieder ein. Es sind Kleinigkeiten die einfach nur nervig sind. Von daher bin ich doch schon etwas enttäuscht. Der Verbrauch ist für die Größe ist in Ordnung. Im Schnitt fahre ich ihn mit 6,0, kann aber auch mit 4,9 gefahren werden ohne zu schleichen. Es hängt immer davon ab wie sehr man aufs Gaspedal drückt. Das Preis-Leistung Verhältnis ist vollkommen in Ordnung. Wenn Dacia noch einige Sachen optimieren würde wäre es ein toller Wagen.

Gut die programmierbare Taste, damit man all denn EU Schrott ausschalten kann.KM/H Warner, Spurassitent etc. Auch Motoraustaste sehr gut. Klar sind die Helfer gut, aber ich will entscheiden, wann und was ich nutzen will.Das hat Dacia gut gemacht. Nicht gut ist die APP Altbacken, keine Fernverriegelung per AP, keine Freigabe per APP für temporäre Fahrer. Keine Taste um E-Parkbremse optional schnell nachdem Abstellen zu lösen. Gerade, wenn nass ist und Wagen steht einige Tage sitzen Beläge bekanntlich sogar gelöst fest. Nicht gut gelöst. Aktuell stört mich auch das Tragbild der Klötze hinten links nicht gleichmäßig und das bei 4600KM schon. Nicht gut.Display hat des öfteren Bugs nervt auch, wenn Appleplay nicht geht. Zu wenig App Unterstützung vom Smartphone aufs Onboarddisplay. Zudem was ich von der EU hasse, keine Videos beim Fahren, wenn der Beifahrer nur schauen will. Die Ultraschalwarner reagierten hinten schon mal fast zu spät, 5mm noch Platz zum hinterem FZG. Auch die Kameras sollten nicht abschalten, wenn man fährt. Wäre schöner, selbst zu enscheiden und nicht die EU!

Sehr zuverlässig, relativ sparsam im Verbrauch. Im Schnee (40 cm) keine Probleme, auch die Bergfahrt klappt einwandfrei.

Einziger Störenfried ist das Display. Fährt beim Einsteigen hoch, schaltet aber nach einer knappen Minute wieder ab. So schnell ist kein Gurt angelegt und der Motor gestartet. Auch die Distanz zum selbständigen Sperren ist zu gering. Wenn man mit dem Eiskratzer vor der Motorhaube herumgeht wird bereits verriegelt, auf der Höhe des Kotflügels aber wieder entsperrt. Dass dann die Batteriewarnung erscheint, kein Wunder.

Leider ist auch in diesem Zusammenhang der Batterie Ladezustand nicht abrufbar. Wäre ein nettes Gimmick, dann gäbe es auch keine plötzlich leere Batterie.

Katastrophe ist Google Android Auto, verliert immer wieder die Verbindung und muss dann resettet werden. iPhone zeigt vor wie es richtig funktioniert. Google kann IOS absolut nicht imitieren, da liegen Welten dazwischen. Warum das Zeugs Standard wurde erschließt sich mir nicht.

Fazit: trotz der kleinen Mankos möchten wir unseren Duster nicht mehr hergeben.

Das Radio funktioniert wann und wie es will, nicht wie es soll. Manchmal funktioniert es auch, nur die Lautstärkeregelung nicht. Und schon mehrmals mussten Handy und Radio/Navi neu konfiguriert werden, weil das System von heute auf morgen das Handy nicht mehr fand. Lt. Händler, der sich das auch nicht erklären konnte, benötigt das Fahrzeug ein komplettes Software-Update. Für den dazu notwendigen dreitägigen Werkstattaufenthalt hatten wir noch keine Zeit und planen das für die erste Jahresinspektion im März 26. Wir hoffen, dass wir dann durchgehend Radio-Empfang haben. Den brauchen wir auch, um nicht immer das Klappern der Laderaum-Abdeckung zu hören, die ständig aus der Halterung springt und manuell wieder eingeklickt werden muss. Und beim Radio-Empfang würden wir dann auch nicht mehr die Windgeräusche am oberen Türrahmen der vorderen Türen hören, die teilweise doch recht störend sind. Aber sonst sind wir zufrieden.