Sandero Stepway laut denjenigen, die das Fahrzeug täglich benutzen

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Kundenbewertungen zum neuen Dacia Sandero Stepway

Kundenbewertungen zum Sandero Stepway

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Dacia Sandero Stepway TCe 90, Benzin, 67 kW: Gesamtverbrauch (l/100 km): niedrig: 6,6; mittel: 5,0; hoch: 4,7; Höchstwert: 6,3; kombiniert: 5,6; CO2-Emissionen kombiniert (g/km): 127 (Werte nach WLTP)*.

Dacia Sandero : Gesamtverbrauch kombiniert (l/100 km): 7,1-5,2; CO2-Emissionen kombiniert (g/km): 140-105 (Werte nach WLTP)*.

  

Alle von eTrusted gesammelten Kommentare zum Sandero Stepway

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4.6 / 5 Sehr gut

175 Bewertungen in den letzten 12 Monaten

5 Sterne

68%

4 Sterne

26%

3 Sterne

1%

2 Sterne

2%

1 Sterne

1%

21.3.2023

Sandero hat sich im Vergleich zu vorherige Modell deutlich positiv entwickelt, leider die Türschwele zwischen Forder und Hintertür wurde etwas weiter nach vorne verlegt was einsteigen für Fahrer macht deutlich unangenehmer. Federung ist gut solange es nur 1 bis 2 Personen drin sind, ab dritte wird es unangenehm. In 7 Monaten gab's 2 Ausfälle von Mediasystem wären kompletten Fahrt. Vermisse CD Spieler. Sonst kann nur weiter empfehlen. Sehr angenehm zu fahren und noch nicht zu viel unnötigen Extras wie schpurhalteasistent die andauernd nerven.

21.3.2023

Bin generell zufrieden, aber die Elektronik "spinnt" oft, es werden Fehler angezeigt, manchmal leuchtet der komplette "Weihnachtsbaum" an Warnleuchten !! Manchmal gehen die Warnleuchten von selbst wieder aus, mußte aber schon mehrfach u.a. im Urlaub und zu Hause zum Auslesen in die Werkstatt. Das ist schon nervig, vor allem wenn man auf einer längeren Urlaubsreise ist und diese dann unterbrechen muß. Die Verbrauchswerte könnten gerne etwas niedriger sein, aber sonst bin ich zufrieden.

Jochem

21.3.2023

Der Sandero ist an und für sich ein schönes Auto leider hat es einige Fehler der toteWinkel Warner geht so gut wie garnicht Car play spinnt auch rum das Radio ist zu weit oben, bei Sonnenschein kann man fast gar nichts sehen am Radio . die E-Parkbremse spinnt auch ab und zu rum mal geht sie mal nicht ( sporadisch ) wenn diese Fehler behoben sein würden währe alles OK .der sprit verbrauch ist auch gering ( klasse 5,6 liter im winter )

22.3.2023

Das Ausschalten des Radios ist umständlich. Die Start-Stop-Automatik sollte dauerhaft einschaltbar sein. Die Reichweite mit LPG und Benzin ist schön weit. Vielleicht wäre es Möglich eine andere Einbaumöglichkeit für den LPG-Tank zu kreieren und dadurch einen größeren Tank einzubauen und damit die LPG-Reichweite zu erhöhen. Die waagerechte Fläche vor dem Amaturenbrett spiegelt entschieden zu stark. Wie kann ich diese matter bekommen?

Walter

21.3.2023

Wir sind sehr zufrieden mit unserem Dacia. Der Benzinverbrauch ist trotz fast 100 % Stadtfahrt recht niedrig. Die Sitzheizung ist super. Wir haben den Wagen mit E 10 und auch E 5 betankt. Eine Ersparnis bringt E 10 nicht. Ich jedenfalls kann jedem empfehlen, sich für solch ein schönes Auto zu entscheiden.

Jens

21.3.2023

Ich habe mir zum ersten Mal einen Neuwagen per Leasing geholt. Nachdem Kollegen von Dacia vorgeschwärmt haben, habe ich mich auch für einen Dacia Sandero Stepway Komfort entschieden. Kurzfassung von mittlerweile sechs Monaten: Ein tolles Auto, sehr verlässlich und gut zu fahren.

22.3.2023

Der Sandero hat einen geräumigen Innenraum, ist leise und bietet das technische Niveau eines modernen Autos. Der Kofferraum ist für zwei Personen gerade ausreichend, aber als Stepway verfügt er standardmäßig über eine Dachreling. Ein tolles Auto für Personen.

21.3.2023

Im großen und ganzen ist es ein tolles Auto.. Sieht super aus.. Nur ich finde am Heck müsste noch etwas gearbeitet werden.. Von vorne ist er so wuchtig, Dominant,so kantig.. Was zeigt das er Erwachsen geworden ist nur das Heck.. Ist noch in Kinderschuhen...

21.3.2023

Es muss kein Porsche sein. Dieses Auto bringt mich zuverlässig mit 4,5 L von A nach B mit viel Freude und Spaß.

21.3.2023

Mein Sandero ist ein wunderbares Auto er fährt fantastisch ! Würde immer wieder einen Stepway kaufen .

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* Werte gemäß WLTP (Worldwide harmonised Light vehicle Test Procedure). Bei WLTP handelt es sich um ein neues, realistischeres Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO2-Emissionen. Die angegebenen Verbrauchs- und Emissionswerte wurden nach den gesetzlich vorgeschriebenen Messverfahren ermittelt und ohne Zusatzausstattung und Verschleißteile ermittelt. Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebots, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen. Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch, den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen können dem "Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen" entnommen werden, der bei der Deutsche Automobil Treuhand (DAT) unentgeltlich erhältlich ist. Zusatzausstattungen und Zubehör (Anbauteile, Reifenformat usw.) können relevante Fahrzeugparameter, wie z.B. Gewicht, Rollwiderstand und Aerodynamik, verändern und neben Witterungs- und Verkehrsbedingungen sowie dem individuellen Fahrverhalten den Stromverbrauch, die CO2-Emissionen und die Fahrleistungswerte eines Fahrzeugs beeinflussen.