Kundenbewertungen zum Dacia Bigster

Dacia Bigster laut denjenigen, die das Fahrzeug täglich benutzen

Dacia Bigster mild hybrid 140: Gesamtverbrauch kombiniert (l/100 km): 5,5; CO2-Emission kombiniert (g/km): 124; CO2-Klasse: D.

Dacia Bigster mild hybrid-G 140: Gesamtverbrauch kombiniert (l/100 km): 7,1 (5,8); CO2-Emission kombiniert (g/km): 116 (132); CO2-Klasse: D (D).

Dacia Bigster mild hybrid-G 140 auto: Gesamtverbrauch kombiniert (l/100 km): 7,3 (5,9); CO2-Emission kombiniert (g/km): 119 (134); CO2-Klasse: D (D).

Dacia Bigster tribrid 150 4x4: Gesamtverbrauch kombiniert (l/100 km): 7,2 (5,9); CO2-Emission kombiniert (g/km): 117 (134); CO2-Klasse: D (D).

Dacia Bigster hybrid 155: Gesamtverbrauch kombiniert (l/100 km): 4,7; CO2-Emission kombiniert (g/km): 106; CO2-Klasse: C.

alle Bewertungen für den Bigster, die auf E-Trusted gepostet wurden

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4.6 / 5 Sehr gut

548 Bewertungen in den letzten 12 Monaten

5 Sterne

67%

4 Sterne

25%

3 Sterne

4%

2 Sterne

1%

1 Sterne

1%

22.9.2026

Alles perfekt

2.10.2026

Alles Bestens

2.10.2026

Top Auto

2.10.2026

Service

22.9.2026

Nichts

2.10.2026

Gut

2.10.2026

🫡

25.9.2026

Grundsätzlich bin ich mit dem Bigster erst einmal zufrieden. Er tut was er soll und hat mich bislang noch nicht im Stich gelassen.

Es sind mir aber bisher einige Mängel aufgefallen, die ich hier einmal aufliste:

Verarbeitung im Innen und Außenbereich - mir ist durchaus bewusst, dass es sich um einen Dacja handelt und somit nicht um eine Luxuskarosse. Daher bin ich was das angeht sehr entspannt. Es gibt natürlich hier und da kleine Mängel (Lackeinschlüsse, Lacknasen, Tankdeckel schließt nicht bündig mit der Karosserie ab, Beifahrertür schleift am Kotflügel beim Öffnen/schließen der Tür, Türverkleidung knarzt beim öffnen schließen etc.

Technisch: hier sind mir jedoch mehrere Punkte aufgefallen, die mich wirklich stören.

- Radio DAB verliert ständig die Verbindung (geht dann beim Fahren an und aus) z.B. beim fahren durch einen Wald oder durch die Stadt.

- Das automatische Fernlicht lässt sich nicht ausschalten (nur wenn man die Lichtautomatik insgesamt ausschaltet) es müsste doch möglich sein, in den Einstellungen einstellen zu können, ob man eine automatische Fernlichtschaltung haben möchte oder nicht..

-Motor ruckelt sehr stark bei gewissen Geschwindigkeiten. Wenn ich z.B. einen Berg hoch fahre und der Motor an ist, ruckelt er im Bereich zwischen. 53/54 Km/h sehr Start, das gleiche passiert auch bei etwa 71 Km/h. Dieses Problem habe ich der Werkstatt gemeldet. Ein Termin ist vereinbart.

Angefangen hat es mit einem schleifen bei den gleichen Geschwindigkeit, dies wurde mehrfach durch die Werkstatt überprüft, jedoch kein Fehler gefunden..

-Seit wenigen Wochen wird mir ein Fehler angezeigt, dass beim Elektrobetrieb nach außen kein Signal erscheint. Auch hierfür ist ein Termin in der Werkstatt vereinbart.

-manchmal geht der Motor an, obwohl man das Auto ausmachen möchte: ich drücke also zum ausschalten den StartStop-Knopf und der Motor/Anlasser startet kurz, geht dann aber wieder aus.

Ansonsten bin ich aber im allgemeinem mit dem Bigster im Vergleich Preis/Leistung zufrieden. Leider hatte ich bei meinem Auto wohl nur Pech.

22.9.2026

Der Hybridantrieb ist mehr als gewöhnungsbedürftig. Ich kann nicht nachvollziehen, warum das Auto teilweise auf einer Strecke von 500 Meter (zb bergab) 5 mal den Motor aus und wieder anschaltet. Teilweise geht der Motor nur für 2 Sekunden an, schaltet dann wieder ab. Wenn so gewollt, wirklich ungewöhnlich. Viel mehr stört mich, dass das Auto bei gleich bleibendem Gas in einer langgezogenen Kurve leicht bergauf stottert. Jeden Tag. Jedes einzelne mal, wenn ich nach Hause fahre. Also es ruckelt richtig. Ob das so sein soll? Also aufgrund des Antriebes werde ich nach Beendigung des Leasingvertrages keinen neuen Dacia mit Hybrid Antrieb kaufen/leasen, weil der Motor/das Getriebe wirklich keine Langlebigkeit vermittelt. Der letzte Punkt ist die Anlage. Klingt eigt. gut, durch die einfache Polsterung der Tür vibriert Bass aber sehr häufig sehr unangenehm.

In allen anderen Punkten, Raum, Bedienbarkeit: sehr gutes Auto. Die Form finde ich nach wie vor sehr sehr gelungen. Also bis auf die oben negativ beschriebenen Punkte bin ich sehr zufrieden. Da oben stehende Punkte für mich allerdings doch ein sehr negatives Gefühl vermitteln, würde ich den Antrieb so nicht mehr nutzen wollen bei einem neuen Fahrzeug.

5.10.2026

Gefällt: unschlagbares Antriebskonzept bei meinem Hybrid G150 4x4, denn mit Automatik, Allrad, Hybrid, Benzin und Autogas sucht es seinesgleichen auf dem Markt und das für den Preis!

Gefällt nicht: langsame Reaktionszeit des Multimedia Navi, generell immer mal wieder Aussetzer der elektrischen Komponenten sowie Verfügbarkeit der Assistenten; Updates dauern einfach viel zu lang!

Ärgert mich: schon nach gut 5.000 km vordere Gelenkwellen defekt, inakzeptable viel zu lange Lieferzeit der Ersatzteile!

Hintere Fahrwerksfedern wurden im Rahmen einer Aktion getauscht, auch hier viel zu lange Lieferzeiten!

Da das Fahrzeug währenddessen aber weiterhin bewegt werden musste weil mir kein Ersatzwagen gestellt wurde und mit den Beanstandungen mehrere tausend Kilometer zurücklegte, bildeten

durch beide oben genannten "Defekte" alle Reifen massiven Sägezahn und machen seither Geräusche. Man sieht es auch an allen Profilen der Laufflächen!

Die Kundenbetreuung sowie die Werkstatt hat das ignoriert und mich gefühlt "abgebügelt" mit ... ich müsste das so hinnehmen!

Dieses Verhalten und der Umstand passt dann nicht mehr zur Preispolitik und Kampagne des DACIA, egal welches Modell es betrifft!

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