Sandero Stepway KundenbewertungenDer Sandero Stepway, gesehen durch die Augen derer, die ihn täglich fahren

Wir sind mit unserem neuen Dacia Sandero Stepway durch die Waschstraße gefahren, durch die wir auch mit allen anderen Autos im Familien- und Bekanntenkreis fahren. Am Ende der Waschstraße hat es, allein durch den Luftstrom des Gebläses beim Trocknungsvorgang, das Dach ein paar Zentimeter eingedrückt, so dass ein „Knackfrosch“ entstanden ist.

Als dieser wieder herausgesprungen ist, blieben beidseitige sichtbare Dellen zurück. Ein solch mangelhaftes KFZ, welches nicht für die Waschstraße taugt, sollte man nicht an Kunden verkaufen.

Grundsätzlich gefällt mir der Dacia Sandero echt gut, außer der Spritverbrauch auf der Autobahn bei 130 km/h. Dieser ist durchschnittlich knapp 1 Liter höher als bei meinen ehemaligen Megane mit 140 PS. Zudem ist es doch recht laut im Fahrgastraum auf der Autobahn. Durchschnittlich 83 dB bei 130 km/h. Ergo, verkaufe ich den Dacia nach vier Jahren wieder. (nachdem der Dacia Full-Service ausgelaufen ist) Eigentlich wollte ich ihn 10 Jahre fahren. Aber so macht’s echt kein Spaß, wenn man fast täglich 1 Std über die Autobahn fährt.

Wie sicherlich alle anderen Kunden nervt die Elektronik mit verschiedenen Eingriffen, Warnungen u Piepsern. Zum Glück kann man noch fast Alles abschalten. Leider muss der Geschwindigkeitswarner nach jedem Zündung Aus neu abgeschaltet werden. Verfluchte EU Vorgaben

Der Fahrersitz hat keine LWS Stütze u der Beifahrersitz lässt sich nicht absenken.

Der 110PS Motor läuft sehr gut, auch untertourig, der 6. Gang ist nur auf Langstrecke über 120kmh praktikabel.

Das Getriebe singt...

In den Cockpitamaturen auf der Fahrerseite sind Vibriergeräusche zu hören! Die Lackierung hat Qualitätsmängel (Fremdkörpereinschlüße und teilweise fehlende Lackierung)! Das Radio hat keine direkte Ein.-/Ausschaltfunktion! Die Ventile der Einspritzung/Motor sind in kaltem Zustand extrem zu hören, das Fahrzeug ist ein Benzin/Gas.- und kein Dieselfahrzeug! Beim Anhalten an einer Ampel/Kreuzung findet bei getretener Kupplung eine kurze Erhöhung der Leerlaufdrehzahl statt!

Soweit alles gut, bis auf, immer wieder reagiert das sicherheitssystem auf Situationen die es nicht erfordern. Dann ist da noch, wenn es etwas kühler ist und das Auto draußen stand, benötigt es etwas länger bis der Motor angeht und dann ist das Problem, Radio soll DAB haben funktioniert bekannterweise nur cht. VK aus dem Autohaus sagt, es gibt keine Lösung, also verkauft Dacia etwas was nicht geht…

Ich habe den Wagen mit Gasantrieb gekauft, da ich vorher einen Diesel hatte.

Für mich ist Gas keine Alternative für Diesel und mein zukünftiger PKW wird wieder ein Diesel, dann von einer anderen Marke als DACIA.

Die Elektronick ist nicht in Ordnung und schwer nachzuvollziehen.

Meine Abdeckung im Kofferraum ist gebrochen, da sie nur eine dünne Faserplatte ist.

Die Fahrzeuge sind inzwischen nicht mehr billig, allerdings der Konkurrenz gegenüber etwas günstiger.

Der Finanzierungspartner (RCI Banque)

hat derartig an Service, Geschwindigkeit verloren.

Es lohnt sich in Zukunft definitiv bei der Konkurrenz umzuschauen und evtl. den einen oder anderen Euro mehr zu bezahlen.

Ich habe den Sandero als Hybrid Gas/Benzin und hatte schon nach 2 Monaten Problemen mit dem Gas. Es hat 3 Monaten gedauert bis der Händler das Problem gefunden hatte und es (hoffentlich) gelöst hat. Mein Vertrauen in sowohl Dacia als auch der Händler ist leiderr nicht mehr sehr groß.

Das Auto ist okay, leider läuft der Motor nach dem Start nicht richtig rund. Die Auflösung der Rückfahrkamera ist nicht okay, der Bordcomputer lässt zu wünschen übrig und die Handbremse löst sich nach dem Abstellen des Fahrzeugs oft.

Ich bin mit dem Dacia zufrieden , bis auf ein paar Kleinigkeiten .

Die Handbremse stellt sich häufiger nicht fest beim ausmachen des Motors .

Der Deckel - Scheibenwischwasser- springt ab , so das das Behältnis voller Blätter ist .