Kundenbewertungen zum Dacia SpringDacia Spring laut denjenigen, die das Fahrzeug täglich benutzen

Der Dacia spring ist genau der richtige Wagen für mein Fahrverhalten. Ich brauche den Wagen um täglich zur Arbeit zu fahren. Die einfache Strecke beträgt 25 km. In der hügeligen Landschaft des Sauerländer gibt es viele Serpentinen, also viel Gasgeben und bremsen. Dies wird durch die Funktion der Rekuperation hervorragend möglich. Die Bremse benötigt man nur um komplett anzuhalten. Der Wagen erst einfach zu bedienen, übersichtlich und sehr kompakt, so dass man ohne Probleme auch die engsten Straßen bewältigt. Meine beiden Töchter nutzen den Wagen auch schon mal und kommen ebenfalls gut damit zurecht und finden die Kompaktheit super. Anfänglich nervte die Reifendruckprüfung, die sich täglich meldete. Nachdem ich Winterreifen aufgezogen habe ist dies besser.

Cooles kleines Auto mit Videospiel-Fahrgefühl.

Modern, aber trotzdem solide (Zündschlüssel, Hnadbremse).

Schön, nicht mehr an die Tankstelle zu müssen.

Schön leise und entspannt.

Raumwunder: Vorne ist Platz genug, für den Wocheneinkauf reicht der Kofferraum locker. Obwohl er soo winzig ist.

In Relation zum niedrigen Preis, sehr viel Auto

Das Display bleibt manchmal schwarz, später ist es wieder aktiv.

Zum Glück fährt das Auto trotzdem - aber das ist gruselig.

Der Spurhalte-Assistent nervt in langgezogenen Landstraßenkurven.

Gibt Warnungen und steuert etwas falsch. Das scheint schlecht eingestellt zu sein.

Sitzhöhenverstellung wäre schön. Höhere Reichweite von 300km wäre schön. Sitzheizung fehlt. Android Auto funktioniert zeitweise nicht zuverlässig, verbindung wird nicht aufgebaut, da Auto von verschiedenen Personen genutzt wird, aber beim einsteigen ins Auto auch das Händy des nichtfahrenden Partners erkannt wird, obwohl das Handy nicht im Auto sondern im Haus in 2 meter entfernung liegt. Aber das ist alles jammern auf hohem Niveau. Sonst ist Preis/Leistung super. Super wendiger Flitzer für Kurz- und Mittelstrecken.

Dacia Spring 65/65 positiv: ein Schalter um alle ungeliebten Aktionen auszuschalten. Negativ: nur 130 kmh / maximal 180 km Reichweite / sehr lange Ladedauer auch bei Walbox mit 11 kw / keine Fußablegestelle links / Abstellmöglichkeiten für Getränke vollkommen unzureichend / Keine Handhebe über Kopf bei Beifahrer Seite / DB Radio schaltet oft aus bei der Fahrt / öfters Software-Hänger beim Starten / Kofferraum - Schutzdecke - oben sehr schlechte Befestigung - (Fiat Panda hat hier besseres System)

Wir haben ihn als Zweitwagen für alle Kurzstrecken gekauft. Bislang ist uns nichts negativ aufgefallen. Das Fahren macht Spaß und die 65 PS (Extreme) sind absolut ausreichend und der Wagen ist schön spritzig. Toll ist es, dass er wirklich die angegebene Reichweite schafft. Hier gibt es keine Mogelpackung. Auch der Kofferraum ist riesig für einen Klein/Kleinstwagen. Für uns wäre es von Vorteil gewesen, wenn er ein Fünfsitzer wäre. Wir hoffen, dass wir in ein paar Jahren noch genauso denken.

Fzg. ist äußerst sparsam und funktioniert zuverlässig. Für die verhältnismäßig gering angegebene Leistung weist es eine beeindruckende Beschleunigung auf. Der Spurhalteassistent nervt manches mal etwas indem er ohne erkennbaren Grund angeblich überfahrene Fahrbahnmarkierungen anzeigt obwohl das nicht der Fall war. Leichte Fahrwerksgeräusche beim Befahren von Kopfsteinpflaster oder abgesunkenen Kanaldeckeln sind vernehmbar. Im Großen und Ganzen bin ich sehr zufrieden mit dem Fahrzeug.

Ich finde das Auto vom Fahrstil echt Klasse für die Stadt völlig ausreichend. Das Laden im AC Modus könnte schneller sein 3,6KW ist echt wenig. Und die my Dacia App ist eine Vollkatastrophe da funktioniert gar nichts ich kann mein Auto mit dieser App nicht vor Kühlen oder Heizen was laut Hersteller gehen soll. Der Kunststoff ist sehr weich und damit sehr kratzanfällig. Ansonsten bin ich mit dem Auto sehr Zufrieden.

Der Spring macht mehr oder weniger das für was ich ihn gekauft habe.Er bringt mich an die Arbeit und wieder nach Hause. Im Sommer mit einer Akku Ladung, im Winter mit 2 Ladungen. Das ist Okay, im Schnitt

12.5kwh auf 100 Kilometer. Komfort ist dem Preis entsprechend spartanisch aber damit kann ich leben. Ein Punkt Abzug für das Radio, das führt ein nicht reproduzierbares Eigenleben und nervt.

Wir sind seit März 2025 über 15000 Kilometer gefahren. Es überwiegt ein positives Gefühl. Er ist stark, wendig und sehr sparsam (Durchschnittsverbrauch 12,6 kWh/100 km). Die einzigen negativen Punkte sind die sehr kratzempfindlichen Plastikoberflächen im Fahrgastraum und die absolut ungenügende Qualität der Serienbereifung.

Ich musste mir selbst den Radiosender suchen. Bei der Vorwärtsfahrt gibt es B und D, der Unterschied? Dass Kameras die Geschwindigkeitsschilder registrieren führt oft zu falscher Information und dass Kameras die Seitenstreifen beobachten, wurde mir nicht gesagt.