Kundenbewertungen zum Dacia JoggerDacia Jogger laut denjenigen, die das Fahrzeug täglich benutzen

Man darf natürlich nicht den üblichen Standard gleich großer, aber auch überdeutlich teurerer Autos erwarten. Es ist an allen Ecken und Enden zu merken, dass gandenlos gespart wurde. ABER der Jogger ist gut gemacht, mega geräumig und mit dem 140 PS Ecotec Motor gut motorisiert bei Diesel-typischem Verbrauch. Bisher gab es auch nur kleine Ärgernisse, wie eine verzogene Fensterdichtung (Wassereinbruch.. wurde getauscht) oder dass die Lenkradtasten rechts mal wieder minutenlang keine Lust haben (Voführeffekt, in der Werkstatt ist natürlich alles iO). Das einzige, was mir einfällt, das wirklich daneben ist: diese Handy-"Halterung". Mit einer Hand nicht benutzbar, mit 2 Händen fast auch nicht.. wackelig-grackelig - schade. Die hat jemand erfunden, der sie defnitiv nicht benutzen muss. Nichts zu meckern beim Werkstattservice, der kann sich bis jetzt echt sehen lassen. Ich bin gespannt auf die Entwicklung bis zum Ende der Leasing-Zeit in etwas mehr als 4 Jahren!

Ich bin mit meinem Dacia Jogger äußerst zufrieden. Das Fahrzeug bietet mit seinen sieben Sitzen außergewöhnlich viel Platz und überzeugt damit sowohl im Alltag als auch auf längeren Reisen. Dank des LPG-Antriebs spare ich zudem deutlich an Kraftstoffkosten. Durch die beiden Tanks erreiche ich eine Reichweite von mindestens 1.000 Kilometern, selbst wenn man auf der Autobahn etwas zügiger unterwegs ist.

Der Jogger verfügt über alle Ausstattungsmerkmale, die mir persönlich wichtig sind: eine Klimaautomatik, Sitzheizung sowie ein großes Navigationssystem mit einwandfrei funktionierendem Apple CarPlay.

Einziger Punkt, der mein Fahrerlebnis noch verbessern würde, wäre eine Automatikversion für den Einstiegs­motor. Allerdings habe ich bereits gesehen, dass der Facelift-Jogger genau diese und weitere für mich relevante Funktionen bietet. Daher steht für mich fest: Mein nächstes Fahrzeug wird wieder ein Dacia Jogger sein.

Grundsätzlich: ihr baut echt super Autos. Preis und Leistung ist wirklich der Hit. Ich hoffe es geht nicht auf Kosten der Mitarbeiter… Design Super

Ein Plug in Hybrid wäre für mich sehr interessant als Berufspendler . Reichweite 200 km am Tag oder wenigstens 100 oder wenigstens 50.

Ich finde die alte Anzeige fürs Tempo, also runde Blätter mit Zeigern für alles, von mir aus, auch digital, aber eigentlich schöner wie nur die Ziffern bei der Geschwindigkeitsanzeige. Beim alten Sandero Stepway war das Super

Generell suche ich von Dacia einen Bus, der ähnlich ist wie der Mercedes Vito.

Ein bisschen breiter und ein bisschen mehr Fuß Freiheit für die, wo hinten sitzen wäre immer gut.

Automatik und Allrad sollte parallel möglich sein

Positiv zu bewerten sind das ausgezeichnete Preis-Leistungs-Verhältnis, der große Kofferraum und der relativ geringe Kraftstoff-Verbrauch in Anbetracht der Größe des Fahrzeugs.

Verbesserungswürdig ist die elektrische Parkbremse, die sehr "sensibel" ist und immer wieder eine Fehlfunktion meldet (konnte bisher durch ein kurzes Rückwärtsfahren oder den Neustart des Fahrzeugmotors behoben werden).

Das Getriebe erfordert häufiges Schalten, der 6. Gang lässt sich nur auf ebener Strecke oder bergab nutzen.

Der Nutzen des Kofferraums wäre noch größer, wenn der Laderaum flach/ebenerdig gestaltet wäre. So müssen Unebenheiten mit Decken u.ä. ausgeglichen werden. Das mindert etwas den Gebrauchswert des großzügigen Kofferraums.

Seit acht Monaten bin ich im Besitz eines Dacia Jogger Eco G 100.

Um das vorweg zu erwähnen ..

.. ich bin bis heute einfach nur BEGEISTERT!!

Zum ersten Mal mache ich Erfahrung mit „LPG“.

Das Fahrzeug ist zuverlässig, robust und meiner Meinung nach auch sehr gut verarbeitet.

Wirtschaftlich gesehen, ist das Fahrzeug, was Unterhalt, Verbrauch etc. angeht, mehr als zufrieden stellend!

Das Auto bereitet mir viel Spaß 😊

Alles in allem muss ich sagen, dass meine Entscheidung für die Marke Dacia und auch für das besagte Modell Gold richtig war !!!

Dacia versteht es ein gutes Produkt für einen durchaus fairen Preis dem Kunden zu bieten !!! 👏

Einfach nur TOP 👍

Ich habe nach rund 15000 km festgestellt, dass die Türverkleidung auf der Fahrerseite Geräusche macht, das war bei meinem Sandero Stepway, den ich vorher hatte, selbst nach 50000 km nicht der Fall. Klingt vielleicht überzogen, aber es ist störend. Die Klapptische an der Rückseite der Vordersitze sind nur schwer aufzuziehen und wieder zurückzustellen. Hier hätte man vielleicht auf eine bessere Mechanik zurückgreifen können. Alles Andere ist absolut OK...insbesondere Verbrauch, Platzangebot im Gepäckraum, Rundumsicht, Hybridtechnik, Automatik, etc. ist gut. Insgesamt bin ich zufrieden und würde immer wieder auf einen Dacia zurückgreifen.

Der Spurhalteassistent ist eine Zumutung. In jeder Linkskurve lenkt er das Fahrzeug zu stark nach links, sodass ich mich von der rechten Fahrbahnseite zur Fahrbahnmitte bewege. Ich werde dann mit Pieptönen und einer Texteinblendung aufgefordert die Kontrolle zu behalten. Bei Autobahnfahrten muss ich ständig dagegen lenken und es piept immer wieder. Ich kann diese nervige Funktion nicht abschalten. Außerdem mache ich mir Sorgen dass der scheinbar wiederholte Kontrollverlust im Fahrzeug gespeichert wird und der Eindruck entsteht dass ich ein Sicherheitsrisiko für die anderen Verkehrsteilnehmer sein könnte.

Es gibt 2 Sicherheitseinstellungen.

Im FullSafeModus sind alle Sicherheitssysteme an. Leider ist die Schildererkennung nicht so gut. Dadurch piept das Auto ständig weil es der Meinung ist man würde zu schnell fahren. Das lenkt leider mehr ab als was es hilft.

Im PersoSafeModus sind am Anfang fast alle Sicherheitssysteme deaktiviert und man muss im Menü erst wieder alles an machen was man nutzen möchte. Leider kann man diese Einstellungen nicht speichern und nach jedem Neustart müsste man alles neu einstellen.

Im Großen und Ganzen ein tolles Auto!

Es ist allerdings ein wenig eng, es fehlen zudem Ablagemöglichkeiten.

Auch der ansich große Kofferraum kommt mit einem Rollator (oder gar Rollstuhl) schneller an seine Grenzen, als gedacht, wenn die Rückbank besetzt ist und also nicht umgeklappt werden kann.

Technisch ist es ein bisschen umständlich, "My safety pro" immer neu bestätigen zu müssen - andersherum würde ein Schuh draus.

Für die Zukunft wäre die 360°-Kamera ein Gewinn, ebenso der Fernlichtassistent.

Tolles Auto, hat alles was man braucht. Viel Platz, geeignet als Camper für eine Person.Beim mitrollen im Verkehr geringer Spritverbrauch. Spurhalteassistent ist eine Frechheit, man kann nicht fahren ohne das ständig eingegriffen wird bis dann die Meldung kommt Kontrolle behalten. Tempomat hält bei Landstrassengeschwindigkeit das Tempo nicht konstant mal schneller dann wieder langsamer und so weiter. Bei Autobahngeschwindigkeit unter mehr Last funktioniert es.