Dacia Sandero TCe 100: Gesamtverbrauch kombiniert (l/100 km): 5,3; CO2-Emission kombiniert (g/km): 121; CO2-Klasse: D.
Dacia Sandero Eco-G 120: Gesamtverbrauch kombiniert (l/100 km): 6,8 (5,4); CO2-Emission kombiniert (g/km): 111 (123); CO2-Klasse: C (D).
Dacia Sandero Eco-G 120 auto: Gesamtverbrauch kombiniert (l/100 km): 6,9 (5,5); CO2-Emission kombiniert (g/km): 111 (125); CO2-Klasse: C (D).
alle Bewertungen für den Duster Sandero, die auf E-Trusted gepostet wurden
Lesen Sie das Feedback unserer Kunden, geprüft und zertifiziert von der unabhängigen Plattform Trusted Shops, Europas Nr. 1 E-Commerce-Gütesiegel*
2.10.2026
Was für das nächste Model ein Vorschlag wäre die ladekante nicht in der anfälligen wagenfarbe anbieten sonder mit einem Schutz versehen da die kante relativ hoch ist und beim Laden durchaus der Lack leiden kann. Was mir sehr gut gefällt sind die 2 Tanks. Die Ausstattung ist auch völlig in Ordnung. Die farbliche Gestaltung ist auch sehr gut gemacht. Was nicht so gut ist die Reichweite wie der Schlüssel das Auto allein öffnet wenn der Schlüssel in einem Rucksack ist. Desweiteren die Ausfälle des Radios trotz Update funktioniert es nicht so wie erwartet des öfteren Ausfälle des Radios.
3.10.2026
Unbrauchbare Assistenzsysteme. Assistenzsysteme müssen zu 100% funktionieren und nicht nur ein bisschen. Wenn das nicht erfüllt wird, dürfen sie aus meiner Sicht nicht im Auto verbaut werden. Fernlichtassistent zu nervös, erkennt Fahrradfahrer und Fußgänger nicht. Geschwindigkeitsmelder zeigt auf der Autobahn 60 km/h an und fängt an zu eskalieren. (Regelmäßige Fahrstrecke und passiert bei jeden Mal der Befahrung). Müdigkeitsüberwachung meldet in Minutentakt am Display. Mit dem ständigen weg Klicken bleibt man vermutlich auch wach! Fazit: Entweder ausgereifte System oder weglassen!
15.10.2026
Sehr gut ist der Preis.
Ein Problem ist das oft der Ton ausgeht und das Multimedia Gerät dann neu gestartet werden muss. Ich vermute dass liegt daran dass bereits beim öffnen einer der Fördertür die Verbindung aufgebaut wird. Oft reicht dann die Zeit nicht aus und das Auto geht nach kurzer Zeit in den Energiesparmodus. Ich vermute aus diesem kommt das System nicht mehr richtig herraus. Leider lässt sich nichts betreffendes einstellen. Es würde helfen wenn die Verbindung erst beim Aktivieren der Zündung erstellt würde oder die Zeit bis zum Energiesparen einstellbar wäre.
3.10.2026
Ist bereits mein 3. Dacia Sandero Stepway. Eigentlich alles bestens bis auf eine Kleinigkeit: Im Media nav life wird im Untermenü angezeigt, dass "Synchronisierung für alle Elemente deaktiviert" ist. D.h. ich kann meine entsprechende Dacia-App (auf dem Handy) nicht mit meinem Fahrzeug synchronisieren. Vor ca. 9 Wochen kam dann eine Meldung in der App, dass demnächst ein größeres Update kommen solle, mit dem u.a. genau diese ab Werk deaktivierte Fehlfunktion behoben werden sollte. Bisher Fehlanzeige, bis heute ist kein entsprechendes Update für mein Fahrzeug verfügbar.
2.10.2026
Isolierung an den Fenster und Türen sind leider nich dicht gegen Zugluft und Geräusche.
Der Spalt im Kofferraum zwichen Bodenabdekung und Heck ist zu groß dort fallen Immer wieder Gegenstände vom Kofferraum in den Bereich wo das Ersatzrad normal untergebracht ist.
Die Armstütze in der Mittelkonsole sollte mit einem anderen Material bezogen sein er verschmutzt zu schnell oder evtl abziehbar sein, damit man ihn mal schnell auswaschen könnte.
Es gibt noch einige Dinge ich ich da noch hätte aber die möchte ich nicht alle hier schreiben, das würde den Rahmen sprengen.
9.10.2026
Bislang gibt es kein Grund irgendwas zu bemängeln !
Auch die Abstimmung mit der Umschaltung auf LPG läuft wirklich super. Wie das Auto sich verhält, wenn es draussen kälter wird, das müssen wir noch beobachten. Ansonsten ist es vom Verbrauch her wie erhofft. Viel mit LPG fahren zu können, dies klappt bislang ohne weiteres. Auch die 120 PS merkt man und das Auto ist absolut spritzig und macht wirklich Spass zu fahren, selbst auf der Autobahn macht es Spaß damit zu fahren!
Bislang war es keine Fehlentscheidung auf Dacia umgestiegen zu sein !!
10.10.2026
Ehrliches Auto ohne Schnickschnack – klare Empfehlung!
Ich fahre den Dacia Sandero jetzt seit einiger Zeit und bin positiv überrascht. Wer ein ehrliches, günstiges Alltagsauto sucht, macht hier absolut nichts falsch. Das Platzangebot ist für diese Fahrzeugklasse wirklich großzügig – auch auf der Rückbank sitzt man gut. Der Verbrauch liegt bei mir im Alltag vollkommen im Rahmen (ca. 4,8 bis 5 Liter auf 100 km). Das Fahrverhalten ist handlich, die Lenkung direkt und die Bedienung logisch. Auch Google funktioniert kabellos einwandfrei.
10.10.2026
Gut: Klimaanlage, Heizung, Abschalten der Überwachung, Fahrwerk, Übersicht , Preis,, Lenkrad und Bedienung, Funktion Tempomat
Schlecht: Sitze!!! Keine Lendenstütze. Rückenkiller auf lange Strecken, keine Höhenverstellung Gurt, Müdigkeitserkennung funktioniert mit Sonnenbrille nicht, Motor unruhig durch 3 Zylinder , schlechter Drehmoment, bei 180 schaltet Drosselung ein, Lüftung lässt sich nicht zu machen dadurch bläst einem die Warmluft an.
Fazit: Aufgrund der Sitze und dem Motor würde ich das Auto auf keinen Fall mehr kaufen.
4.10.2026
Mein Dacia Sandero ist spitze. Er lässt sich schön fahren und zieht gut. Ärgerlich ist nur dass es bei der Ausstattung "extreme" keine Frontscheibenheizung gibt die ja beim DUSTER mit dabei ist. WARUM????
Und warum gibt es nicht auch bei Sandero Stepway den Allradantrieb?
Für mich persönlich ist der Duster zu groß, ich hätte aber auch Allrad gebraucht und gerne Frontscheibenheizung gehabt.
Darüber könnten Sie mal nachdenken.
Ich habe den Dacia Sandero Stepway Extreme trotzdem gekauft weil die Dacia's gute Autos sind.
8.10.2026
Lüftungsdüsen seitlich verstellbar machen,Luftstrom auch an die Seitenscheiben.Vorne sehr gut sichtbare Blinker, hinten ,schlecht sichtbar, nur Mini -Blinker.(Anscheinend keine angekündigte Überarbeitung, des alten Modells.) Metall Kratzgeräusche beim Anfahren nach längerem Stillstand.(Metall kratzt auf Metall.) Motor nimmt nach Fuß vom Gaspedal,nur verzögert leichte Drehzahlsteigerung an,erst nach stärkerem Durchtreten reagiert der Motor,aber jetzt mit höherer Drehzahl und Geschwindigkeit.
* Trusted Shops bietet seit 1999 E-Händlern eine Kombination aus Vertrauenssiegel-Service und Käuferschutz. Trusted Shops ist das Bindeglied zwischen einer Gemeinschaft von zehn Millionen Verbrauchern in ganz Europa, die geschützt sind, wenn sie bei 25.000 von Trusted Shops zertifizierten E-Händlern einkaufen. eTrusted ist die DSGVO-konforme Feedback-Plattform, die es Verbrauchern ermöglicht, authentische Bewertungen abzugeben, wenn sie mit einer Marke interagieren.