Kundenbewertungen zum Dacia Duster

Der Duster 3 Hybrid 155 mit dem 1,8Motor ist eine gutes Auto, was das Preis Leistungsverhältnis angeht. Positiv: Das neue Model ist durch Dämmung, was Fahrgeräusche angeht sehr ruhig und die Verarbeitung vom Blech und Spaltmaße her ist auch gut. Das Cockpit, wurde ebenfalls was die Übersicht angeht, gut gestaltet. Die Reichweite war am Anfang selbst mit E10 bei 1050-1100km im gemischten Straßenbetrieb.( Mehr dazu dann im Negativen). Die Einstiegshöhe ist gut getroffen und komfortabel bei Rücken problemen. Das Ladevolumen ist ausreichend. Im Stadtverkehr oder über Landstrasse ist die Automatik sehr gut und so gut wie nicht zu Spüren. Es gibt jedoch negative Schwachpunkte. 1. Leider ist der Verbrauch seit dem Motorupdate Höher geworden, kommen nur noch ca. 950km bei guter Fahrweise. 2 Beim Beschleunigen, ist eine Art Turboloch vorhanden bei ca. 120kmh obwohl keinen Turbo hat, wahrscheinlich kommt die Automatik nicht klar, wenn Umschalten muss, bei starker Beschleunigung. Dieses ist leider beim Überholvorgang sehr gefährlich, da es ein starker Leistungsverlust ist, für ein paar Sekunden lang und sogar fast wie ein Bremsvorgang sich anfühlt. 3. Der Innenraum ist sehr Kratzer anfällig, was denn Kunststoff betrifft und die Sitze, sind vom Stoff her, wenn man sich mal mit Sonnenmilch eingecremt hatte sehr Flecken anfällig, auch wenn man etwas mal verschüttet hat, Sie saugen es quasi ein und sind dann schlecht zu reinigen , selbst mit Waschsauger. 4. Das Kommunikationssystem verliert hin und wieder mal, die Verbindung zum Handy bei Drahtloser Verbindung und leider kann man das Handy dann während der Fahrt nicht Neu Verbinden über Bildschirm, da Funktion gesperrt ist, mit Bedienung bei fährt. Man muss dann Handy an USB anstecken um neue Verbindung zu bekommen, was auch nicht gut ist, da Handy eigentlich während der Fahrt nicht in Hand Nehmen darf, laut StVZO. 5. Die Einparkhilfe, Kameras, sind zu weit nach Außen eingestellt, laut Linie ist man am Randstein und hat aber noch wenigstens 25cm Platz. Könnte auch nachgebessert werden, 15cm reichen da vollkommen, zumindest zu Seite hin. 6. Zum Ladevorgang Akku, Leider lässt sich trotz der Taste die Speicherfunktion nicht halten, so das man die Energie für Stadtverkehr aufheben kann. Des weiteren, lädt der Akku ab ca. 140kmh auch nicht mehr nach, wenn man die Geschwindigkeit länger fährt, und durch Beschleunigen mal auf 170 geht und dann wieder auf 140 nur zurück, die Energieanzeige bleibt dann Unten, erst wenn man so zwischen 120 und 130kmh wieder ist, für wenigstens 1Minute, dann fängt wieder an mit Laden. Das war's aber nun, bin mir Sicher, das dieses alles mit Software behoben werden kann, was das elektronische angeht und finde, das Dacia da Nachbesserung machen muss.

Der Wagen ist groß, relativ leise, relativ sparsam und hat LPG. Die Verarbeitung scheint gut. Beim morgendlichen Starten ruckelt er die ersten Meter, egal ob noch mit Benzin oder schon mit LPG. Der Kofferraum ist sehr groß, mir fehlt aber die 12V Steckdose sehr, denn da wäre Platz für eine Kühlbox. Auch im Handschuhfach fehlt die Dose um z. B. eine Dashcam unauffälliger und über kürzeren Weg anschließen zu können als über die Mittelkonsole.

Absolut nervig ist, daß man manchmal die Musiklautstärke nicht über den Satelliten verstellen kann. Aus irgendwelchen Gründen lässt sich dann bloß Android Auto oder sogar die Mikrophonfunktion darüber verstellen, aber nicht die Musik. Will man die Musik verstellen geht das in der Situation nur über das Kontextmenü der Lautstärkeregeleung, weiß nicht wie man das anders beschreiben kann. Oder man muß stehen bleiben, den Wagen ausschalten, ein paar Minuten warten und es dann wieder versuchen, oder das Tablet neu starten. Laut Service sollte es im Juli eigentlich ein entsprechendes Update „Multimedia 4.1.1“ geben, daß den Zustand behebt und bis jetzt, Oktober, noch nicht angeboten wurde. Das Ganze ist wirklich total nervig. Es wäre am einfachsten, wenn wenigstens über die Satellitensteuerung IMMER die laufende Musik in der Lautstärke regelbar wäre, nichts anderes und alles andere dann über das Kontextnmenü ausgewählt werden könnte. Ich hatte schon Situationen wo ich auf die Schnelle einfach nicht die Musik leiser bekam und während der Fahrt dann im Kontextmenü die Lautstärke regeln ist nicht nur kompliziert, sondern gefährlich.

Positiv: dunkler Innenraum/Himmel und Sonnenblende läßt sich weiter zurückdrehen als beim Vormodell.

Negativ: - vordere Gurtschlösser liegen zu tief zwischen Sitz und Armlehne

- D-Lenkrad kein Lenkradfell passt

- A- Säule viel zu breit nimmt die Sicht besonders beim abbiegen Gefahrenpotenzial für Unfälle

- summen im Motorraum das während der Fahrt hörbar ist und Kopfschmerzen verursacht

- LPG Adapter bleibt im Zapfhahn hängen und ohne Zange nicht mehr entfernbar

- LPG Adapter paßt nicht bei allen Tankstellen (Bavaria Petrol)

- fährt zu langsam an, Unfallgefahr auf Landstraßen ...

- während des Updates läßt sich der Motor nicht starten bis zu 1 std

- nach Update lt. Bericht sollte die Gangschaltung usw optimiert worden sein, leider nicht das Automatikgetriebe schaltet manchmal zu langsam, man hört den Motor aufheulen aber bringt die Kraft nicht auf die Räder erst verzögert ohne Vollgas gegeben zu haben

Grundsätzlich fährt das Auto super. Es hat aber große Software Probleme mit dem Media Display und auch Motor Software. Beim Media Player ist das Problem das die Lautstärke Tasten nicht funktionieren so das er gerne mal wechselt auf Mikrofon Lautstärke statt die Radio Lautstärke zu ändern. Desweiteren gibt es Probleme Telefone zu verbinden. Ich muss das Telefon jedesmal neu anstecken und verbinden wenn das Auto ausgeschaltet wurde und ich es wieder starte. Die neue Software vom Benzinmotor ist eine Katastrophe. Die Fehler die es beheben sollte sind bei mir erst dadurch gekommen. Zum Beispiel das der startvorgang des Öfteren nur verzögert funktioniert. Man drückt den Knopf und nix passiert. Technisch ist das Auto wirklich gut aber bei der gesamten Software sollte man nacharbeiten.

Das Auto an sich ist vollkommen ok, nur das Media nav raubt mir meine letzten Nerven. Bei jedem Neustart habe ich ein anderes Bild wenn sich das Handy über Android mit dem Auto verbindet. Navi über das Handy funktioniert immer nur wenn ich Musik hören möchte funktioniert das meistens nur beim ersten Start. Gehe ich Mal kurz einkaufen oder so und starte das Auto neu funktioniert es meistens nicht mehr. Manchmal lässt sich dann noch nicht Mal aufs Radio umschalten oder keine Lautstärke mehr Einstellen. Selbst der Umstieg auf USB läuft nicht immer. Des weiteren nervt es auch wenn man die Klimaanlage anschalten oder ausschalten möchte, es ist dann mehrmaliges drücken auf den Bildschirm erforderlich.

Alles in allem ein schönes und zuverlässiges Auto.

Einzig die Übersetzung vom 3ten in den 4ten Gang lässt manchmal zulange auf sich warten und somit schiesst die Drehzahl unnötig in die Höhe.Selbe gilt bei Steilstrecken, gibt man Vollgas, bleibt das Auto oftmals sehr lange im selben Gang bis es endlich schaltet. Zudem ist die Kamera oben auf der Frontscheibe ziemlich anfällig Minustemperaturen.Selbst wenn man Freigekratzt hat, erkennt sie lange keine Tempozeichen mehr und bleibt im Standby Modus.

Kleinigkeiten letztendlich, die dem Fahrspaß und Komfort keinen Abbruch tun.Zudem sehr Sparsam im Spritverbrauch.

Eigentlich bin ich sehr zufrieden , es gibt 2Dinge die mich immens stören. Lenkradheizung braucht teilweise bis zu 5 Tastendrücke am Display bis sie angeht, bei der Sitzheizung geht es beim erstenmal an! Fehler ist bekannt, Update sollte kommen. Das Zweite: Radio ist an und geht plötzlich aus. Danach gehe ich in den Radiomodus, wähle einen anderen Sender und dann wieder zu meinem Lieblingssender, dann funktioniert es wieder. Noch eins manchmal verbindet er einfach nicht das CarPlay. Als Hybrid macht sich der Verbrauch bemerkbar und der adaptive Tempomat ist sehr gut auf der Autobahn!

- Softwareprobleme beim Bildschirm

- Fahrzeug lässt sich nicht regelmäßig starten, egal ob ohne Kupplung oder mit getretener Kupplung, egal ob nach tagelangem Stillstand oder direkt nach einem kurzen Einkauf - es springt erst an, wenn man den Schlüssel aus dem Schloss zieht oder das Fahrzeug abschließt.

- Wenn man abbiegt, sieht man durch das hintere rechte Fenster kaum etwas, weil der Kotflügel recht hoch ist und der Vordersitz teils im Weg ist, wenn große Menschen mitfahren.

- mehr Leistung und Automatik-Getriebe nicht nur bei Hybrid-Fahrzeugen wäre sinnvoll

Leider hatte ich schon 2 technische Probleme und zwar ist im Winter bei -5 Grad das Kombiinstrument für 2 Tage ausgefallen und im Sommer ist die Klimaanlage ausgefallen bei Temperaturen um die 30°. Allerdings konnte man diese mit ein paar Kniffen über das Bedienfeld wieder für bis zu 20 Minuten zum laufen bringen. Diese Probleme und der unruhig laufende Motor mit relativ hohen Drehzahlschwankungen sorgen dafür das man dem Fahrzeug keine hohe Laufleistung zutraut. Der Verbrauch mit dem Autogas(LNG) ist okay und liegt bei ca 8l. bei zurückhaltender Fahrweise.

Der Dacia Duster hat ein sehr gutes Raumangebot, ein sehr gutes Preis-Leistungsverhältnis. Sehr gut finde ich die zwei Tanks (Benzin, LPG) - in der heutigen Zeit ein klarer Vorteil! Motorisierung ist sehr gut, da gibt es nichts auszusetzen. Verbesserungswürdig auf jeden Fall die schlechte Federung, die überhaupt keine Unebenheiten verzeiht, da erwarte ich einfach mehr. Die immer wieder auftretenden kleinen Macken der Elektronik (Fahrzeug erkennt smartphone nicht, Navi hängt sich auf) sind auf Dauer nervig.

Insgesamt aber ein Fahrzeug, was ich gerne fahre.