Jogger KundenbewertungenDer Jogger aus der Perspektive der Fahrerinnen und Fahrer, die ihn täglich nutzen

Ich fahre seit einiger Zeit einen Dacia Jogger in der Extreme-Ausstattung mit Autogas-Motor – und bin rundum zufrieden. Der Jogger bietet wirklich alles, was man im Alltag braucht. Günstiger kann man nur noch mit einem E-Auto fahren, vor allem dank des sparsamen LPG-Antriebs.

Es ist kein Auto für Menschen, die ein Statussymbol suchen – genau wie in der Werbung versprochen. Der Jogger weckt vielleicht keine großen Emotionen, aber er überzeugt durch Praktikabilität: Er bringt einen zuverlässig, bequem und sicher überall hin.

Für mich, der rund 20.000 Kilometer im Jahr fährt, ist das genau das richtige Auto – schlicht, effizient und vernünftig.

Leider sind die Gurte nicht höhenverstellbar, was für kleine Menschen wie mich unangenehm ist.

Sonst bin ich sehr zufrieden

wir sind mit der Preis Leistung immer noch zufrieden. Würden wir wieder kaufen

Ich fahre den Dacia Jogger jetzt seit 6 Monaten und rd. 8.000 Km.

Der Wagen ist super geräumig. Der Kofferraum ist riesig und bietet eine enorme Ladefläche. Die erhöhte Sitzposition verschafft einen sehr guten Rundumblick. Die Parksensoren sind zudem hilfreich. Ich habe ein Modell ohne Display gewählt, weil dieses außer für Navigationszwecke nur störend ist und ablenkt.

Die Möglichkeit, das Smartphone in der geschützten Box zu platzieren finde ich genial. Man hat Zugriff auf alle Funktionen und zum Navigieren nutze ich eh nur das Smartphone. Alles funktioniert tadellos.

Mein Jogger hat eine Motorleistung von 101 PS, was völlig ausreichend ist. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 180 Km/h - in dem Bereich sind viele andere Marken bereits abgeriegelt.

Die hybride Betankung mit Benzin und LPG (Gas) ist ein weiteres Highlight. Das hätte ich schon bei meinen anderen Dacias nehmen sollen. Der Verbrauch mit LPG ist zwar etwas höher (vielleicht 10 %), dafür ist der Literpreis 40% niedriger als Benzin. Der Jogger brauchte bisher nicht in die Werkstatt - das bin ich von Dacia auch so gewohnt.

Nervig ist der Spurhalteassistent und die Geschwindigkeitsregelung (beides seit 2024 vorgeschrieben. Natürlich kann man diese nach jedem Neustart wieder ausschalten. Obwohl ich den Spurhalteassistenten auf der niedrigsten Stufe habe, greift er immer noch durch (zu) aggressives Lenkverhalten ein. Ich fahre oft andere Dienst-PKW, die auch aufmerksam sind aber wesentlich sanfter Hinweise geben. Zeitweise ist der Jogger übereifrig und die Lenkkorrekturen sind schon grenzwertig. Die akustischen Warnhinweise bei Übertretung der zulässigen Höchstgeschwindigkeit sind vorgeschrieben und auch unüberhörbar. Ein dezenteres Geräusch wäre sicher genau so hilfreich. Die Präzision, z.B. nach mehrmaligem Abbiegen im Innenstadtbereich, verleitet dann doch zu einem Abschalten des Mechanismus. Das Schalten in den 6. Gang ist gewöhnungsbedürftig. Nicht nur, dass es einen weitere Schaltstufe gibt, auch das "einfädeln" ist manchmal hakelig. Ebenso das Zurückschalten - da landet man schon mal in einer nicht gewünschten Stufe...alles eine Sache der Übung. Insgesamt ist das Preis- Leistungsverhältnis sehr gut und ich bin (bis auf die genannten Kleinigkeiten) rundum glücklich mit meinem Dacia Jogger.

Wir sind sehr zufrieden. Da wir einen Jogger Hybrid mit Automatikgetriebe haben, ist es ein sehr angenehmes und komfortables Fahren. Das Anfahren erfolgt butterweich, ebenso das Schalten. Der Wechsel vom Verbrennerantrieb zum Elektroantrieb geschieht unbemerkt. Dabei liegt der Verbrauch zumindest in den acht/neun nicht zu kalten Monaten zwischen 4 und 5 Litern auf 100 Kilometern, in den kälteren Monaten bei ca. 6 Litern (bei nicht "rasender" Autobahnfahrt, Landstraße und Stadtverkehr).

Nach 10 Monaten sind keine Mängel/Reparaturen aufgetreten.

Ein kleines Manko ist zu verzeichnen, das hoffentlich bei der ersten Inspektion abgestellt wird: der Tageskilometerzähler stellt sich in der kälteren Jahreszeit hin und wieder über Nacht auf Null.

Der Dacia Jogger ist ein für mich vielseitiges, robustes, und geräumiges Fahrzeug. Die Qualität der Verarbeitung müsste aber verbessert werden. Störend auf die Bewertung wirkt sich aus, das zum Beispiel bei meinem Fahrzeug, eine leicht schräg montierte Haifischantenne, auf dem Dach der Fahrzeugs,die Obtikt trübt.

Des weiteren stören lässtige grelle Klappergeräusche, die vorallem im Betrieb der Klimaanlage und nur in manchen Drehzahlbereichen und bei Erschütterungen auftreten. Diese beiden Dinge, zum Beispiel, lassen sich sicher durch mehr Präzision, bei der Produktion des Fahrzeugs, leicht abstellen.

Ein rundum super Auto. Vom Platz über die Leistung und das Fahrgefühl ein solides starkes Auto Die Ausstattung lässt sich sehen und sieht gut aus.

Der Kofferraum ist ein wahres Platzwunder. Ein Auto was sich trotz günstiger Materialien mehr als sehen lässt und ich bin schon Skoda Octavia RS, Audi A6 Quattro und VW Touareg gefahren. Preis Leistung stimmt.

Einziges Manko ist die Dachreling. Ein wenig mehr Höhe zum Dach wäre wirklich nützlich, je nachdem was man auf den Streben befestigen will, aber dafür gibt es Lösungen.

Ein grundsolides Familienauto ohne allzu hohen Komfort. Gutes Platzangebot (wir haben den 7-Sitzer), tolle kombinierte Reichweite mit Benzin und LPG.

Die meisten Sicherheitsassistenten sind absoluter Schrott, nerven und fiepen ohne Grund und sind deshalb meistens ausgeschaltet - absoluter Minuspunkt! Würde ich nur einen 5-Sitzer brauchen, würde ich ein anderes Auto nehmen. Der Preis vom 7-Sitzer ist meiner Meinung nach allerdings konkorrenzlos.

Der Dacia Jogger ist ein super Familienauto. Sehr viel Platz, vorallem mit den zusätzlichen 2 Sitzen, die man bequem rausnehmen oder wieder integrieren kann. Die Modulare Dachreeling macht ihn noch komfortabler.

Alles in allem ein wirklich gutes Auto. Der Verbrauch des Wagens liegt bei uns bei ca 7L/100km - vollkommen in Ordnung.

Wenn jemand ein geräumiges Auto für einen guten Preis sucht, ist er mit dem Jogger an der richtigen Adresse.

Zum Beispiel schaltet sich das Radio b.z.w Display grundlos an. Da gibt es die Taste mit der man persönliche Sachen programmieren kann,zb Signalton bei geschwindigkeitsüberschreitung. Beim Neustart ist die Programmierung aufgehoben. Bei Klimaautomatik läuft die Lüftung ewig hochtourig, das nervt. Der Fahrspurassistent reagiert bei geringster Einstellung sehr intensiv.