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Das Duster Duell
Möge das bessere Video gewinnen
Ihr entscheidet
@Miss.Peaches und @r3loadiak liefern sich ein besonderes Duell. Beide lieben den Duster und jetzt wollen beide Dich davon überzeugen, den Dacia Duster selbst zu erleben. Also: Schau Dir an, was die beiden zu sagen haben. Welches Video überzeugt dich mehr davon den Dacia Duster bei einer Probefahrt selbst zu testen?
@Miss.Peaches
Mountainbikerin aus Leidenschaft! Nina, auch bekannt als @Miss.Peaches, liebt das Freiheitsgefühl und das kann sie beim Biken voll und ganz ausleben.
"Ich liebe Herausforderungen und will die Challenge unbedingt gewinnen!"
@r3loadiak
Chris Nosty, bekannt als @r3loadiak, ist bereits seit 2008 auf YouTube zu sehen. Dass er ausgebildeter Mediengestalter in Bild und Ton ist, zeigt seine professionelle Kameraführung und seine qualitativ hochwertigen Videos.
"Es war kalt, nass und hart! - aber dieses Duell gewinne ich."
Dein Vote
Wer hat dich überzeugt?
Dann klick jetzt für @Miss.Peaches oder @r3loadiak und melde Dich für eine Probefahrt im neuen Dacia Duster an:
Immer dabei
Der Dacia Duster
@Miss.Peaches und @r3loadiak sind schon vom Dacia Duster überzeugt. Aber auch Du wirst große Freude mit diesem Kraftpaket haben. Er ist hart im Nehmen, aber auch mit jeder Menge Komfort und neuesten Technologien ausgestattet.
Von Natur aus SUV
Der Dacia Duster – bereit, wenn Du es bist. Er überzeugt mit viel Platz, attraktivem Design, modernem Infotainment und vorbildlicher Sicherheit – kurz: Er ist das ideale Auto für alle, die wirklich was erleben wollen.
Dacia Duster TCe 100 ECO-G, Autogas (Benzin), 74 (67) kW: Gesamtverbrauch (l/100 km): niedrig: 9,5 (7,7); mittel: 7,1 (5,9); hoch: 6,7 (5,5); Höchstwert: 8,5 (6,9); kombiniert: 7,8 (6,4); CO2-Emissionen kombiniert (g/km): 126 (144) (Werte nach WLTP)*.
Dacia Duster: Gesamtverbrauch kombiniert (l/100 km): 7,8-4,8; CO2-Emissionen kombiniert (g/km): 154-126 (Werte nach WLTP)*.
* Werte gemäß WLTP (Worldwide harmonised Light vehicle Test Procedure). Bei WLTP handelt es sich um ein neues, realistischeres Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO2-Emissionen. Die angegebenen Verbrauchs- und Emissionswerte wurden nach den gesetzlich vorgeschriebenen Messverfahren ermittelt und ohne Zusatzausstattung und Verschleißteile ermittelt. Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebots, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen. Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch, den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen können dem "Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen" entnommen werden, der bei der Deutsche Automobil Treuhand (DAT) unentgeltlich erhältlich ist. Zusatzausstattungen und Zubehör (Anbauteile, Reifenformat usw.) können relevante Fahrzeugparameter, wie z.B. Gewicht, Rollwiderstand und Aerodynamik, verändern und neben Witterungs- und Verkehrsbedingungen sowie dem individuellen Fahrverhalten den Stromverbrauch, die CO2-Emissionen und die Fahrleistungswerte eines Fahrzeugs beeinflussen.
