Kundenbewertungen zum elektrischen Dacia Spring

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Dacia Spring Essential ELECTRIC 45, Elektro, Stromverbrauch kombiniert: 13,9 kWh/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 0 g/km (Werte nach WLTP)*.

Dacia Spring, Elektro: Stromverbrauch kombiniert: 14,5-13,9 kWh/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 0 g/km (Werte nach WLTP)*.

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Benutzer teilen ihre Bewertungen zum Dacia Spring.
Mit seinem einzigartigen SUV-Design in Kombination mit einem vollelektrischen Antrieb sticht der Dacia Spring aus der Menge hervor. Dieses Stadtauto bietet alles, was Sie an Dacia lieben und weckt noch mehr Freude am täglichen Fahren. Entdecken Sie alle Kundenbewertungen!

4,1/5,0

Steffen

Preis ist gutPreis ist gut - aber natürlich kein High-End AutoStefan

CSS Buchse für 700 €CSS Buchse für 700 €, aber lädt vergleichsweise langsam. Kaum ein Unterschied zur Typ2-Variante. Schade eigentlich! Deshalb nur gut, statt sehr gut.Sebastian

bequeme Einstiegshöhebequeme Einstiegshöhe, Wendigkeit, und Alles da was man brauchLudwig

Seitliche Handgriffe vorn an den…Seitliche Handgriffe vorn an den Seitenfenstern wären schön. Zumindest auf der Beifahrerseite. Der Knopf/Schalter für den Bordcomputer ist sehr schlecht erreichbar. Die angegebene Reichweite von 230 Km ist schlicht nicht erzielbar. Egal wie und in welchem Modus gefahren wird.Marion

Sparsamer Stadtflitzer .Die Reichweite könnte größer sein .Jürgen

Andreas

Preis/Leistung ist top!Insgesamt bin ich mit dem Auto sehr zufrieden, insbesondere bzgl. Preis/Leistung. Das Einzige was mir fehlt sind ein Tempomat und Lautsprecher hinten.Tobias

Reichweite muss mindestens 300 km sein…Reichweite muss mindestens 300 km sein zu Zeit bei 8 - 10 C Ausentemperatur nur 160 km ReichweiteKurt

Das Aufladen dauert sehr lange.Udo

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Dacia Spring Essential ELECTRIC 45, Elektro, Stromverbrauch kombiniert: 13,9 kWh/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 0 g/km (Werte nach WLTP)*.

Dacia Spring, Elektro: Stromverbrauch kombiniert: 14,5-13,9 kWh/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 0 g/km (Werte nach WLTP)*.

* Werte gemäß WLTP (Worldwide harmonised Light vehicle Test Procedure). Bei WLTP handelt es sich um ein neues, realistischeres Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO2-Emissionen. Die angegebenen Verbrauchs- und Emissionswerte wurden nach den gesetzlich vorgeschriebenen Messverfahren ermittelt und ohne Zusatzausstattung und Verschleißteile ermittelt. Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebots, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen. Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch, den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen können dem "Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen" entnommen werden, der bei der Deutsche Automobil Treuhand (DAT) unentgeltlich erhältlich ist. Zusatzausstattungen und Zubehör (Anbauteile, Reifenformat usw.) können relevante Fahrzeugparameter, wie z.B. Gewicht, Rollwiderstand und Aerodynamik, verändern und neben Witterungs- und Verkehrsbedingungen sowie dem individuellen Fahrverhalten den Stromverbrauch, die CO2-Emissionen und die Fahrleistungswerte eines Fahrzeugs beeinflussen.