DIE ECO-G FAHRZEUGE

Alles, was Sie über die Funktionsweise und die Vorteile eines LPG-Benzin-Antriebs wissen müssen

Dacia und Autogas (LPG)

Dacia bedient den LPG-Markt seit über 10 Jahren mit seinen Eco-G Antrieben mit bivalenten LPG-Benzin-Kraftstoffsystemen in seiner gesamten Modellpalette*.


Dieser Antrieb ist sparsamer und umweltschonender als ein herkömmlicher Benzin- oder Dieselantrieb und bietet eine praktische Lösung, die sich ebenso leicht bedienen lässt wie ein konventionelles Benzinfahrzeug. 

Während viele Hersteller bei alternativen Antrieben fast ausschließlich auf Hybrid‑ und Elektromodelle setzen, geht Dacia einen eigenen, praxisnahen Weg: mit LPG‑Fahrzeugen ab Werk. Im Gegensatz zu nachträglichen Autogas‑Umrüstungen sind die Dacia ECO‑G Modelle bereits im Werk vollständig integriert, geprüft und zertifiziert. Das bedeutet für Kundinnen und Kunden: volle Herstellergarantie ohne Einschränkungen, optimale Abstimmung zwischen Motor, Getriebe und Gasanlage sowie höchste Sicherheitsstandards.
 

 

*mit Ausnahme des vollelektrischen Spring

Eco-G, ein Antrieb mit echten Vorteilen

Kostengünstig

Ein Motor mit bivalentem Kraftstoffsystem ist in der Praxis kostengünstiger, da LPG bis zu 40 % kostengünstiger ist als Benzin.* Und das ist nicht der einzige finanzielle Vorteil.

Entdecken Sie die finanziellen Vorteile

Praktisch

Der Wechsel zwischen Benzin und LPG kann automatisch oder manuell erfolgen. Darüber hinaus bietet ein LPG-Benzin-Fahrzeug mit dem kombinierten Volumen der beiden Kraftstofftanks eine größere Reichweite als ein gleichwertiger Benziner.

Entdecken Sie die praktischen Vorteile

Finanzielle Vorteile

Kosten und Verbrauch eines LPG-Fahrzeugs?

Kaufpreis, Wartungsintervalle, Lebensdauer des Motors, Verbrauchssimulator: Finden Sie alle Antworten auf Ihre Fragen rund um Kauf und Wartung eines Dacia LPG-Fahrzeugs.

Betrieb eines Dacia LPG-Benzin-Fahrzeugs

UNSERE ECO-G FAHRZEUGE

Entdecken Sie alle unsere Fahrzeuge und wählen Sie aus einer großen Auswahl an Neuwagen.

NEUER SANDERO ECO-G
UPE zzgl. Überführung 14.790 €
EnergieeffizienzklasseC

Das zuverlässige und flexible Stadtauto mit sparsamem und umweltfreundlichem Autogasantrieb

NEUER SANDERO STEPWAY ECO-G
UPE zzgl. Überführung 14.990 €
EnergieeffizienzklasseC

Der robuste und vielseitige Crossover mit sparsamem und umweltfreundlichem Autogasantrieb

NEUER JOGGER ECO-G
UPE zzgl. Überführung 17.990 €
EnergieeffizienzklasseD

DUSTER ECO-G
UPE zzgl. Überführung 18.990 €
EnergieeffizienzklasseD

Der Original-SUV mit sparsamem und umweltfreundlichem Autogas-Antrieb

BIGSTER ECO-G
UPE zzgl. Überführung 23.990 €
EnergieeffizienzklasseC

Dacia Sandero Eco-G 120: Gesamtverbrauch kombiniert (l/100 km): 6,8 (5,4); CO2-Emission kombiniert (g/km): 111 (123); CO2-Klasse: C (D).

Dacia Sandero Eco-G 120 auto: Gesamtverbrauch kombiniert (l/100 km): 6,9 (5,5); CO2-Emission kombiniert (g/km): 111 (125); CO2-Klasse: C (D).

Dacia Sandero Stepway Eco-G 120: Gesamtverbrauch kombiniert (l/100 km): 7,2 (5,7); CO2-Emission kombiniert (g/km): 117 (130); CO2-Klasse: D (D).

Dacia Sandero Stepway Eco-G 120 auto: Gesamtverbrauch kombiniert (l/100 km): 7,2 (5,7); CO2-Emission kombiniert (g/km): 116 (131); CO2-Klasse: D (D).

Dacia Jogger Eco-G 120 5-Sitzer: Gesamtverbrauch kombiniert (l/100 km): 7,4 (5,9); CO2-Emission kombiniert (g/km): 119 (133); CO2-Klasse: D (D).

Dacia Jogger Eco-G 120 auto 5-Sitzer: Gesamtverbrauch kombiniert (l/100 km): 7,5 (6,0); CO2-Emission kombiniert (g/km): 122 (137); CO2-Klasse: D (E).

Dacia Jogger Eco-G 120 7-Sitzer: Gesamtverbrauch kombiniert (l/100 km): 7,4 (5,9); CO2-Emission kombiniert (g/km): 121 (135); CO2-Klasse: D (D).

Dacia Jogger Eco-G 120 auto 7-Sitzer: Gesamtverbrauch kombiniert (l/100 km): 7,6 (6,1); CO2-Emission kombiniert (g/km): 123 (138); CO2-Klasse: D (E).

Dacia Duster Eco-G 120: Gesamtverbrauch kombiniert (l/100 km): 7,5 (6,0); CO2-Emission kombiniert (g/km): 121 (136); CO2-Klasse: D (E).

Dacia Duster Eco-G 120 auto: Gesamtverbrauch kombiniert (l/100 km): 7,6 (6,2); CO2-Emission kombiniert (g/km): 123 (140); CO2-Klasse: D (E).

UNSERE ANDEREN ANTRIEBE

Haben Sie noch Fragen?

Für ein besseres Verständnis lesen Sie unsere FAQs.

Mild-Hybrid

Fahrzeuge mit diesem Hybridsystem bilden den Mittelweg zwischen einem Verbrennungsmotor und einem Vollhybrid-Antrieb und haben einiges zu bieten.