SANDERO STEPWAY

Bilder und Videos auf dieser Seite wurden mithilfe künstlicher Intelligenz erstellt. Die dargestellten Fahrzeuge sind jedoch nicht KI-generiert, um eine realitätsgetreue und authentische Darstellung sicherzustellen.

Dacia Sandero Stepway TCe 110: Gesamtverbrauch kombiniert (l/100 km): 5,7; CO2-Emission kombiniert (g/km): 129; CO2-Klasse: D.

Dacia Sandero Stepway hybrid 155: Gesamtverbrauch kombiniert (l/100 km): 4,4; CO2-Emission kombiniert (g/km): 100; CO2-Klasse: C.

Dacia Sandero Stepway Eco-G 120: Gesamtverbrauch kombiniert (l/100 km): 7,2 (5,7); CO2-Emission kombiniert (g/km): 117 (130); CO2-Klasse: D (D).

Dacia Sandero Stepway Eco-G 120 auto: Gesamtverbrauch kombiniert (l/100 km): 7,2 (5,7); CO2-Emission kombiniert (g/km): 116 (131); CO2-Klasse: D (D).

Robuste Silhouette, klare Linien und T-förmige Lichtsignatur: Der Dacia Sandero Stepway besticht mit unnachahmlichem Crossover-Design. Im Innenraum liegt der Fokus auf Komfort und Vielseitigkeit. Eine starke Präsenz, bereit für jedes Abenteuer.
3 verfügbare Versionen

Version

Stepway Essential
UPE zzgl. Überführung 14.990 €
Energieeffizienzklasse
  • Manuelle Klimaanlage mit Pollenfilter
  • Dachreling
  • Media Control: Multimediasystem mit Bedienung über Lenkrad oder Smartphone
  • Tempopilot mit Geschwindigkeitsbegrenzer
Version entdecken

155 PS155 PS
hybrid
10 Zoll10 Zoll
Touchscreen
1.455 l1.455 l
Kofferraumvolumen bis zu
05
YouClip-Befestigungspunkte bis zu
rundum optimiertes Designrobuste Silhouette, höhere Bodenfreiheit, Metallic-Lackierung Amber Yellow, Starkle®-Elemente aus bis zu 20 % recyceltem Kunststoff zum Schutz der Karosserie
Stil für jede SituationErhöhte Fahrposition, abwaschbare Microcloud-Polsterung
selbstbewusste FrontpartieKühlergrill und Stoßfänger mit Pixel-Effekt und „T“-Lichtsignatur
Rückleuchtenüberarbeitete Stoßfänger, Heckklappe mit integriertem Öffnungsknopf, Rückleuchten … mit seinem Crossover-Look sticht der Sandero Stepway aus der Menge hervor.
16-Zoll-Räder, perfekt für jedes AbenteuerDie Leichtmetallfelgen mit modernem, robusten Design sind ein typisches Outdoor-Element des Dacia Sandero Stepway.
höhere BodenfreiheitSo bewältigen Sie in Ihrem Sandero Stepway problemlos die unterschiedlichsten Straßenverhältnisse.
Innenraumdigitales 7-Zoll-Fahrinfodisplay und ein zentraler 10,1-Zoll-Multimediabildschirm in Verbindung mit den Multimediasystemen Media Display und Media Nav Live
rundum optimiertes Design robuste Silhouette, höhere Bodenfreiheit, Metallic-Lackierung Amber Yellow, Starkle®-Elemente aus bis zu 20 % recyceltem Kunststoff zum Schutz der Karosserie
Stil für jede Situation Erhöhte Fahrposition, abwaschbare Microcloud-Polsterung

unser Testsieger

Bei der Leserwahl „AUTO BILD - Die besten Marken in allen Klassen“ hat Dacia mit dem Sandero Stepway in der Klasse „Kleinwagen“ in der Kategorie „Preis/Leistung“ gewonnen. AUTO BILD Ausgabe 16/2026.

Technologie

Konnektivität im Fahrzeug

10,1-Zoll-Touchscreen

intuitive Oberfläche in Verbindung mit den Multimediasystemen Media Display und Media Nav Live

digitales 7-Zoll-Fahrinfodisplay in Farbe

klare, sichere und aktuelle Fahrinformationen in Farbe

modulares Design

robust und vielseitig

modulare Dachreling

Verwandelt sich im Handumdrehen in einen Querträger, sodass Sie Ihr Gepäck sicher befestigen können, ohne ein neues Set zu kaufen.
Sandero Stepway Ausstattung

großzügiger Stauraum

Dank einer Vielzahl von cleveren Ablagemöglichkeiten können Sie Ihren Alltag im Sandero Stepway mühelos organisieren.

erhöhte Fahrposition

mit abwaschbarer Microcloud-Polsterung

bis zu 1.455 l Kofferraumvolumen

Modularer Kofferraum mit doppeltem Boden – klappen Sie einfach die Rücksitzbank herunter und genießen Sie noch mehr Kofferraumvolumen.*

* 1.152 Liter nach VDA-Norm bei umgeklappter Rücksitzlehne und dachhoher Beladung

Antriebe

Leistung für jeden Tag

hybrid 155

Der hybrid 155 kombiniert einen 109 PS starken 4-Zylinder-Benzinmotor, einen 49 PS starken Elektromotor sowie eine 1,4-kWh-Batterie (280 V). Das gesamte System ist mit einem kupplungslosen Multi-Mode-Automatikgetriebe gekoppelt.
Dacia hybrid Technologie

Eco-G 120

Der Eco-G 120 Antrieb besteht aus einem 3-Zylinder-Motor und einem gemischten Benzin-LPG-Kraftstoffsystem. Der Wechsel zwischen den Kraftstoffen erfolgt nahtlos über den eingebauten Schalter. Auch mit Automatikgetriebe erhältlich.

Technologie

Vollhybrid – Benzin- und Elektroantrieb

Vorteil

bis zu 80 % der Fahrzeit in der Stadt elektrisch

Kraftstoffverbrauch/Emissionen

Kraftstoffersparnis von bis zu 35 %

Sicherheit

Fahrassistenz-systeme

kompromisslose Sicherheit
Dank einer Vielzahl von intelligenten Technologien bietet das Sandero Stepway beispiellosen Fahrkomfort und hohe Sicherheit aller Insassen bei jeder Fahrt.
aktiver Notbremsassistent mit Fußgänger- und Fahrraderkennung
Fernlichtassistent
Spurhalteassistent inklusive Spurhaltewarner
Verkehrszeichenerkennung mit Geschwindigkeitswarner
Müdigkeitswarner und Aufmerksamkeitsassistent
kompromisslose Sicherheit
Dank einer Vielzahl von intelligenten Technologien bietet das Sandero Stepway beispiellosen Fahrkomfort und hohe Sicherheit aller Insassen bei jeder Fahrt.
aktiver Notbremsassistent mit Fußgänger- und Fahrraderkennung
Zubehör

für Sie entwickelt

YouClip, das clevere Befestigungssystem!

YouClip ist ein innovatives Befestigungssystem (3 Standard-Befestigungspunkte, 2 zusätzliche, im Zubehör erhältliche Punkte), mit dem Sie eine Vielzahl an Zubehörteilen an wichtigen Stellen im Interieur Ihres Sandero Stepway anbringen können!

unser Zubehörsortiment für Sie

YouClip® - Kleiderbügel

YouClip® - faltbare Einkaufstasche

YouClip® - Brillenetui

Mobile Mittelarmlehne für die Rücksitze

Stepway Premium Textilfußmatten

Stepway beleuchtete Einstiegsleisten vorne

Dacia Sandero Stepway Kundenbewertungen

4,4/5,0
Ehrliches Auto ohne Schnickschnack – kla…Ehrliches Auto ohne Schnickschnack – klare Empfehlung! Ich fahre den Dacia Sandero jetzt seit einiger Zeit und bin positiv überrascht. Wer ein ehrliches, günstiges Alltagsauto sucht, macht hier absolut nichts falsch. Das Platzangebot ist für diese Fahrzeugklasse wirklich großzügig – auch auf der Rückbank sitzt man gut. Der Verbrauch liegt bei mir im Alltag vollkommen im Rahmen (ca. 4,8 bis 5 Liter auf 100 km). Das Fahrverhalten ist handlich, die Lenkung direkt und die Bedienung logisch. Auch Google funktioniert kabellos einwandfrei.Nicole
MittelGut: Klimaanlage, Heizung, Abschalten der Überwachung, Fahrwerk, Übersicht , Preis,, Lenkrad und Bedienung, Funktion Tempomat Schlecht: Sitze!!! Keine Lendenstütze. Rückenkiller auf lange Strecken, keine Höhenverstellung Gurt, Müdigkeitserkennung funktioniert mit Sonnenbrille nicht, Motor unruhig durch 3 Zylinder , schlechter Drehmoment, bei 180 schaltet Drosselung ein, Lüftung lässt sich nicht zu machen dadurch bläst einem die Warmluft an. Fazit: Aufgrund der Sitze und dem Motor würde ich das Auto auf keinen Fall mehr kaufen.Michael
Super Auto jedoch mit kleinem Rost-Problem am KofferraumDas Auto lässt sich super und sehr zuverlässig fahren. Jedoch habe ich bereits nach kurzer Zeit schon kleine Rostflecken am Kofferraum (direkt auf dem Lack hinter der Kofferraumdichtung oben) feststellen müssen. Das ist natürlich für einen Kauf von einem Neuwagen ziemlich blöd.Leonie
Soweit ist es gutes AutoSoweit ist es gutes Auto, es gibt allerdings ein paar Probleme die auch sch länger bekannt sind aber nicht gelöst werden. Zum einen Probleme mit dem Radio das sporadisch dann nur nach einem Hard Reset wieder einen Ton von sich gibt. Laute jaul Geräusche nach dem Kaltstart. Schaltet in von selbst von Gas in Benzinbetrieb , trotz Update.Markus
sehr zufriedensehr zufrieden. Danke.Natalia
Das Multi Media System geht seit Auslief…Das Multi Media System geht seit Auslieferung nicht korrekt. 3-4 mal pro Tag muss ich es neu starten. Das Update hat nicht geholfen. Es funktioniert dann das Radio nicht und auch die Akustik der Einparkhilfe nicht. Sehr ärgerlich bei einem Neuwagen. Außerdem ist der Spurhalteassistent zu sensibel. In der Baustelle kann ich nicht auf der linken Spur fahren. Ich berühre nicht die Linie, dennoch greift der Assistent in die Lenkung. Heidi
Sparsamer VerbrauchSparsamer Verbrauch, preislich fair, vernünftige Ausstattung. Unruhiges Fahrverhalten, sparsame Verarbeitung, terroristisches Klangkonzert, Infotainmentsystem instabil, zuviel Plastik im Innenraum, fehlende Innenverkleidungen, Kleiderhaken fehlen.Karsten
Schönes Auto mit dem ich auch gerne fahr…Schönes Auto mit dem ich auch gerne fahren. Leider rappelt es öfters im vorderen Bereich des Amaturenbrettes wenn das Auto vibriert. Leider sind die Scheibenwischer auch recht hakelig, beim Wischen gleiten diese leider nicht über die Scheibe sondern stocken teilweise mit deutlichem Geräusch. Das ist beim Fahren dann doch sehr nervig. Die Sensorik der Außenspiegel ist leider auch immer recht spät im Erkennen von anderen Autos. Manchmal erkennt der Sensor erst Fahrzeuge im toten Winkel wenn diese schon direkt neben mir oder bereits an mir vorbei sind. Ansonsten bin ich mit dem Wagen aber sehr zufrieden.Dennis
Das Auto ist eigentlich wirklich gut.Das Auto ist so wirklich gut. Aber der Monitor funktioniert sehr sehr oft nicht, entweder es geht das Radio nicht oder nur mal an mal aus. Gespeicherte Profile werden nicht richtig geladen oder gehen nicht. Sehr nervig das ganze. Also die Elektronik muss schnellstens überarbeitet werden. Ralf
Alles prima und okAlles prima und ok. Nur ab und zu Störung in der Türelectrik inf im Bordcomputer / Radio Rita Maria

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Ob im Stadtzentrum oder auf dem Land – es ist immer die richtige Zeit, um die Dacia Modellpalette zu entdecken!

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