Bilder und Videos auf dieser Seite wurden mithilfe künstlicher Intelligenz erstellt. Die dargestellten Fahrzeuge sind jedoch nicht KI-generiert, um eine realitätsgetreue und authentische Darstellung sicherzustellen.
mild hybrid-Technologie
Bei der Mild Hybrid-Technologie wird die kinetische Energie gespeichert, die beim Bremsen und Verzögern eines Fahrzeugs entsteht.
Diese gesammelte Energie unterstützt den Verbrennungsmotor beim Anfahren und Beschleunigen.
Dieses Hybridsystem kommt zwar einem Vollhybriden nahe, ermöglicht allerdings kein vollelektrisches Fahren.
Es macht jedoch das Fahren deutlich angenehmer und reduziert Kraftstoffverbrauch und CO2-Emissionen deutlich.
ein vorteilhafter Antrieb
umweltschonender
Eine Verringerung der CO2-Emissionen um bis zu 10 %* im Vergleich zu einem gleichwertigen nicht-elektrifizierten Benzinfahrzeug.
* Interne Quelle auf Basis von WLTP‑homologierten Verbrauchsdaten im kombinierten Zyklus.
geringerer Kraftstoffverbrauch
Bis zu 10 %* weniger Kraftstoffverbrauch im kombinierten WLTP-Zyklus im Vergleich zu einem gleichwertigen nicht-elektrifizierten Benzinfahrzeug.
* Interne Quelle auf Basis von WLTP‑homologierten Verbrauchsdaten im kombinierten Zyklus.
bessere Leistung
Der Starter-Generator liefert bei Bedarf zusätzliche Leistung für den Verbrennungsmotor, insbesondere beim Beschleunigen.
einfache Handhabung
Fahrer müssen nichts an ihren Gewohnheiten ändern, da die Batterie automatisch beim Bremsen und Verzögern aufgeladen wird.
Wie funktioniert der Dacia Mild-Hybrid?
unsere mild hybrid Fahrzeuge
Dacia Bigster mild hybrid 140: Gesamtverbrauch kombiniert (l/100 km): 5,5; CO2-Emission kombiniert (g/km): 124; CO2-Klasse: D.
Dacia Bigster mild hybrid-G 140: Gesamtverbrauch kombiniert (l/100 km): 7,1 (5,8); CO2-Emission kombiniert (g/km): 116 (132); CO2-Klasse: D (D).
Dacia Bigster tribrid 150 4x4: Gesamtverbrauch kombiniert (l/100 km): 7,2 (5,9); CO2-Emission kombiniert (g/km): 117 (134); CO2-Klasse: D (D).
Dacia Duster mild hybrid 140: Gesamtverbrauch kombiniert (l/100 km): 5,4; CO2-Emission kombiniert (g/km): 123; CO2-Klasse: D.
unsere anderen Antriebe
Hybrid-Antriebe
Erfahren Sie mehr über die selbstaufladenden Hybridantriebe von Dacia und ihre Vorteile.
Elektrotechnologie
LPG
LPG ist der weltweit am häufigsten verwendete alternative Kraftstoff. Die Dacia Motoren mit gemischtem Kraftstoffsystem werden in der Eco-G Modellpalette zusammengefasst.
