Wie warten Sie Ihren Dacia Bigster richtig?
Der Dacia Bigster wird entsprechend den Wartungsvorgaben der jeweiligen Motorisierung gewartet. Die Wartungsintervalle richten sich nach der gewählten Motorisierung und den Herstellervorgaben. Die Wartungskosten können je nach Fahrzeugversion und gewähltem Serviceangebot variieren.
Die erste Wartung ist bei 30.000 km oder ein Jahr nach dem Kauf fällig. Die nachfolgenden Wartungen finden alle 30.000 km oder alle zwei Jahre statt, je nachdem, was zuerst eintritt.
Die Antriebe mild hybrid 140 und mild hybrid‑G 140 kombinieren einen Verbrennungsmotor mit einem 48‑Volt-Mild‑Hybrid-System. Die Wartung umfasst die üblichen Arbeiten an einem Benzinmotor, darunter Öl- und Filterwechsel sowie die Überprüfung der elektrischen Komponenten des 48‑Volt-Systems.
Die Hybridversion hybrid 155 ist mit einer 280-V-Traktionsbatterie ausgestattet, die bei der Wartung eine besondere Kontrolle der elektrischen Anlage erfordert.
Der Dacia Bigster wird entsprechend den Wartungsvorgaben der jeweiligen Motorisierung gewartet. Die Wartungsintervalle richten sich nach der gewählten Motorisierung und den Herstellervorgaben. Die Wartungskosten können je nach Fahrzeugversion und gewähltem Serviceangebot variieren.
Die erste Wartung ist bei 30.000 km oder ein Jahr nach dem Kauf fällig. Die nachfolgenden Wartungen finden alle 30.000 km oder alle zwei Jahre statt, je nachdem, was zuerst eintritt.
Die Antriebe mild hybrid 140 und mild hybrid‑G 140 kombinieren einen Verbrennungsmotor mit einem 48‑Volt-Mild‑Hybrid-System. Die Wartung umfasst die üblichen Arbeiten an einem Benzinmotor, darunter Öl- und Filterwechsel sowie die Überprüfung der elektrischen Komponenten des 48‑Volt-Systems.
Die Hybridversion hybrid 155 ist mit einer 280-V-Traktionsbatterie ausgestattet, die bei der Wartung eine besondere Kontrolle der elektrischen Anlage erfordert.
