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Anschaffungskosten für ein LPG-Fahrzeug
unverbindliche Preisempfehlung für einen Neuwagen
Der Kaufpreis eines Fahrzeugs mit LPG-Antrieb ist gleich oder sogar geringer als der eines gleichwertigen Benzinfahrzeugs, außerdem profitieren Sie durch spürbare Einsparungen beim Tanken.
Bei Dacia wird die Eco-G Motorisierung häufig ohne Aufpreis oder sogar zu einem attraktiveren Preis als vergleichbare Benzinmotoren angeboten. So ist beispielsweise der Sandero Eco-G günstiger erhältlich als die entsprechende TCe-Benzinvariante.
LPG-Betriebskosten
günstiger als Benzin
Ein LPG-Antrieb hat einen etwa 20 %1 höheren Verbrauch als ein Benzinmotor. Der Preisunterschied zwischen den beiden Kraftstoffen ist jedoch so groß, dass LPG zu Recht als kostengünstiger Kraftstoff angesehen wird.
Mit einem durchschnittlichen Preis von rund 1,12 € pro Liter zählt LPG zu den kostengünstigsten Kraftstoffen auf dem Markt.² Gegenüber Benzin ergibt sich ein Preisvorteil von durchschnittlich rund 45%.
Trotz des leicht höheren Kraftstoffverbrauchs ermöglicht der Eco-G Motor im LPG-Betrieb eine Kraftstoffkostenersparnis von rund 35% gegenüber dem Betrieb mit Benzin.
1 Kraftstoffverbrauchsdaten basieren auf dem kombinierten Zyklus des WLTP‑Homologationsverfahrens und vergleichen Dacia‑Antriebe im LPG‑ und Benzinbetrieb.
2 Durchschnittlicher Preis pro Liter LPG 1,12 € gegenüber durchschnittlichem Preis pro Liter Benzin 2,13 € am 28.07.2026 in Deutschland (Quelle: www.mylpg.eu).
| Sandero | Eco-G 120 | TCe 100 |
|---|---|---|
| durchschnittlicher Kraftstoffverbrauch | 6,8 l/100 km | 5,3 l/100 km |
| durchschnittlicher Kraftstoffpreis2 | 2,13 € | 1,12 € |
| Betriebskosten pro 1.000 km | 78,95 € | 115 € |
| Reichweite mit einer Tankfüllung3 | ca. 1.600 km | ca. 900 km |
2 Durchschnittlicher Preis pro Liter LPG 1,12 € gegenüber durchschnittlichem Preis pro Liter Benzin 2,13 € am 28.07.2026 in Deutschland (Quelle: www.mylpg.eu).
³ Gemäß WLTP-Verfahren. Faktoren wie Fahrweise, Geschwindigkeit, Topografie, Zuladung, Außentemperatur und Nutzungsgrad elektrischer Verbraucher beeinflussen die tatsächliche Reichweite. Sie können von dem/der Fahrer/in beeinflusst und für max. Reichweite berücksichtigt werden.
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